Quali sono i metodi per ridurre la corrente di avviamento del motore?
I metodi di avviamento comuni per ridurre la corrente di avviamento del motore sono l'avviamento diretto, l'inizio della resistenza in serie, l'inizio del trasformatore auto-girante, l'inizio della decompressione stella delta e il metodo di avvio dell'inverter per ridurre l'impatto sulla rete.
Inizio diretto
L'avviamento diretto consiste nel collegare direttamente l'avvolgimento statorico del motore all'alimentazione e iniziare dalla tensione nominale. Ha le caratteristiche di una grande coppia di spunto e di un breve tempo di avviamento ed è il metodo di partenza più semplice, economico e affidabile. La corrente è elevata quando si avvia a piena pressione e la coppia di spunto non è elevata, l'operazione è comoda e l'avviamento è rapido, ma questa modalità di avviamento ha requisiti relativamente elevati sulla capacità della griglia e sul carico, ed è particolarmente adatta per l'avviamento il motore sotto 1W.
Inizio della resistenza di stringa
La resistenza della stringa del motore è attivata, che è un metodo di avvio step-down. Nel processo di avvio, la resistenza in serie è collegata nel circuito di avvolgimento dello statore. Quando la corrente di avviamento passa, viene generata una caduta di tensione sul resistore e la tensione applicata all'avvolgimento dello statore viene ridotta, cosicché può essere raggiunto lo scopo di ridurre la corrente di avviamento.
Avvio automatico del trasformatore
La decompressione multi-tap dell'autotrasformatore può soddisfare non solo le esigenze di avviamento del carico diverso, ma anche ottenere una coppia di avviamento più ampia. È un metodo di avviamento a decompressione che viene spesso utilizzato per avviare un motore di grande capacità. Il suo più grande vantaggio è che la coppia iniziale è grande. Quando il suo rubinetto di avvolgimento è all'80%, la coppia di spunto può raggiungere il 64% dell'inizio diretto e la coppia di spunto può essere regolata dal rubinetto.
Inizio decompressione triangolo stella
Per un motore asincrono a gabbia di scoiattolo in cui l'avvolgimento statorico normale è un collegamento a triangolo, se l'avvolgimento statorico è collegato a una stella all'inizio e quindi collegato al triangolo dopo l'avvio, la corrente di avviamento può essere ridotta e il la griglia può essere ridotta. L'impatto. Un tale metodo di partenza è chiamato decompressione stella-triangolo che inizia, o semplicemente un inizio stella-triangolo (y- e partenza). Quando si inizia con il triangolo stella, la corrente iniziale è solo 1/3 dell'originale che inizia direttamente dalla connessione delta. Quando si inizia dal triangolo a stella, la corrente di avviamento è solo 2-2,3 volte. Ciò significa che quando si avvia con il triangolo stella, anche la coppia iniziale viene ridotta a 1/3 dell'originale con partenza diretta dalla connessione a triangolo. Adatto per applicazioni senza carico o avvio con carico leggero. E rispetto a qualsiasi altro antipasto di decompressione, la struttura è la più semplice e la più economica. Inoltre, il metodo di avviamento stella-triangolo ha il vantaggio che quando il carico è leggero, il motore può essere azionato in connessione a stella. A questo punto, la coppia nominale può essere adattata al carico, il che può migliorare l'efficienza del motore e risparmiare energia.
Inizia l'inverter
Il convertitore di frequenza è il dispositivo di controllo del motore con il più alto contenuto tecnico, la funzione di controllo più completa e il miglior effetto di controllo nel campo del controllo motore moderno. Regola la velocità e la coppia del motore modificando la frequenza della rete elettrica. Poiché coinvolge la tecnologia dell'elettronica di potenza e la tecnologia dei microcomputer, è costoso e ha requisiti elevati per i tecnici di manutenzione. Pertanto, viene utilizzato principalmente in aree in cui è richiesta la regolazione della velocità e è richiesto il controllo della velocità.
