Regole di progettazione del motore (due)
7. Il motore asincrono ha un grande traferro, una grande resistenza magnetica e un grande numero di ampere di eccitazione, il che aumenta la corrente di eccitazione del motore e diminuisce il fattore di potenza del motore. Tuttavia, il traferro è grande, il campo magnetico armonico è indebolito, la perdita addizionale del motore è ridotta e il traferro è troppo piccolo. Spazzola del rotore fissa e riduzione dell'efficienza del motore a causa di maggiori perdite aggiuntive.
8. L'inclinazione del rotore del motore asincrono può indebolire la barra del rotore lungo la fase del potenziale armonico assiale, riducendo così la coppia sincrona aggiuntiva e la coppia asincrona aggiuntiva, riducendo la perdita aggiuntiva del motore, migliorando l'efficienza e riducendo il rumore. vibrazione.
9. Gli avvolgimenti monostrato non devono essere utilizzati per motori di grande capacità. I motori con capacità ridotta non dovrebbero essere a doppio strato.
10. I motori di grandi dimensioni non dovrebbero essere realizzati in lega di alluminio a causa della rigidità e della resistenza.
11, per quanto possibile sull'albero per evitare l'uso di una larghezza diversa della scanalatura (ad es. Scanalatura del mesone), l'anima deve essere arrotondata.
12. Quando si utilizza il cuscinetto volvente su entrambe le estremità del motore, la direzione assiale non deve essere bloccata. Poiché la dissipazione del calore dell'albero rotante è peggiore di quella della staffa dello statore quando il motore è in funzione, la temperatura aumenta, l'espansione termica dell'albero rotante è maggiore di quella del componente dello statore e la staffa, la base. Non è possibile espandersi liberamente, quindi in genere aggiungere un mesone onda più copertura di birra.
13. La lunghezza dell'albero e del chip del rotore non dovrebbe essere troppo lunga. (La parte centrale del nucleo dell'albero può essere ridotta).
14. La struttura con cuscinetto volvente non dovrebbe causare la rotazione assiale del turbo motore. (Quindi la birra è dotata di un mesone ondulato.) Il cuscinetto scorrevole nella parte anteriore del rotore è curvo. La parte anteriore dell'aspirapolvere portatile non è piegata. La parte frontale è la struttura del mesone E. Il controllo del bit è molto piccolo di 0,1 ~ 0,4 mm
15. Il motore è fisso, il nucleo del rotore non deve essere posizionato male e il disallineamento è sfavorevole. a: Il disallineamento è equivalente alla riduzione dell'area effettiva del traferro, la corrente di eccitazione aumenta e il fattore di potenza viene ridotto. La corrente dello statore è grande e lo statore ha una grande perdita di rame e bassa efficienza. La temperatura aumenta. B: Il rotore è sottoposto a una forza assiale per accelerare l'usura del cuscinetto. Aumenta il rumore e le vibrazioni del motore. (Ma alcuni prodotti finiti corrono verso la parte anteriore in una direzione, spesso rettificando intenzionalmente un'estremità del cuscinetto in questo momento) c: influenzando la normale ventilazione del motore.
16. Prestare attenzione alla qualità dell'alluminio del rotore del motore asincrono (consultare il chip della soluzione al solfato)
