In quinto luogo, il chilometraggio delle autovetture è molto più lungo di quello delle auto, che è fondamentalmente da 4 a 6 volte, compresi i corrispondenti requisiti di vita.
In sesto luogo, dal punto di vista del ciclo di sviluppo del prodotto, il ciclo di sviluppo e verifica richiesto dal mercato delle autovetture è spesso breve; e come controllore del motore dell'automobile, il suo ciclo di verifica dello sviluppo tende ad essere relativamente lungo.
Parlando del livello motorio nazionale in Cina, darò una foto qui. Questi dati dovrebbero essere dati negli ultimi anni. Esistono livelli nazionali e il livello di prodotti stranieri simili visti nel mercato. La caratteristica comune di questi motori è che la velocità è relativamente elevata e anche la potenza è simile, compresa la tensione e il raffreddamento. Dagli indicatori di motori di azionamento nazionali ed esteri, in generale, la densità di coppia e la densità di potenza, infatti, se è il peso effettivo corrispondente o il peso totale del motore, sono ad un livello considerevole. Al fine di promuovere lo sviluppo dell'industria dei motori di trasmissione, il nostro paese ha anche presentato requisiti per la densità di potenza del motore. Entro il 2020, è 4kWlkg, che è il grado del prodotto. Al momento, alcuni singoli prodotti di alcune imprese possono raggiungere un tale livello, ma nel complesso siamo ora al livello di prodotto di 3,2 ~ 3,3 kW / kg; entro il 2020, penso che 4kW / kg sia interamente possibile. Abbiamo anche menzionato la densità di coppia. La densità della coppia è relativamente difficile per i motori ad alta velocità. Pertanto, la densità di coppia è inferiore a quella delle autovetture. Tuttavia, se confrontiamo con motori simili in paesi stranieri, dovremmo anche appartenere a un livello considerevole.
Dal controller del motore, è anche la densità di potenza. Ovviamente, la densità di potenza è un indicatore esterno. Infatti, è strettamente correlato al modulo di potenza e al pacchetto del modulo di potenza. Pertanto, vediamo che la densità di potenza del nostro attuale livello di prodotto corrisponde anche al controllore motore esterno imballato. Alcune lacune Come ho appena detto, confrontando il nostro livello due o tre anni fa, anche i nostri progressi sono molto grandi.
Qui ho elencato alcuni dei motori e dei controller che sono stati applicati nei lotti attualmente sul mercato, compresa l'applicazione di auto e autobus. Nel complesso, i progressi dei nostri motori e controllori di azionamento domestici sono molto rapidi, come nel primo Secondo un rapporto del direttore Wang, il nostro autobus nazionale, indipendentemente dal livello dell'intero veicolo o dal livello di parti e componenti, dovrebbe essere detto essere al livello principale a livello internazionale.
Sulla destra sono alcuni esempi di ciò che abbiamo in termini di materiali e dispositivi per veicoli dal 2016 ad oggi. Ad esempio, il materiale di acciaio al silicio nel nostro motore, utilizzato principalmente materiali in acciaio al silicio giapponese negli ultimi anni. Dopo la nostra ricerca interna e lo sviluppo e gli esperimenti come Baosteel e Wuhan Iron and Steel (ora fusi in Baowu Group), la maggior parte dei motori di azionamento domestici sono ora domestici. Acciaio al silicio.
Ci sono anche moduli di potenza, parliamo di elettronica di potenza è sempre stato un collo di bottiglia che limita lo sviluppo dei nostri controllori motore nazionali. Dopo aver lavorato con i produttori di semiconduttori, analizzeremo e svilupperemo dispositivi di potenza di livello automobilistico. Al momento, in Cina ci sono due o tre aziende di packaging di semiconduttori che possono realizzare dispositivi che possono essere applicati in lotti. Quali sono i vantaggi? Può ridurre significativamente i costi di approvvigionamento dei nostri dispositivi di potenza e, in termini di concorrenza internazionale, il nostro potere contrattuale è aumentato a causa della nostra capacità di avere prodotti indipendenti in Cina. Oltre ai dispositivi di potenza, inclusi condensatori, sensori di posizione, cablaggi ecc., Sono alcuni dei risultati della nostra alleanza.
Qui cita anche il supporto del nostro paese per l'industria dei motori di propulsione. Qui ne cito due: Primo, Made in China 2025, Made in China 2025, Direttore Xiao menzionato 7 + 1, il motore di azionamento è in veicoli di nuova energia, auto a risparmio energetico, automobili. La produzione di tre aree è una parte molto importante.
Se si desidera acquistare un motore del processore di elaborazione alimentare, prestare attenzione al motore della spazzola di carbone.
