Politica nazionale di sviluppo energetico motorio
Commissione per lo sviluppo e la riforma [2012] n. 181: "Avviso sull'attuazione del compito di promozione efficiente dei motori nel 2012"
1. → GB18613-2006 Il livello di efficienza energetica 3 (efficienza ordinaria) vieta la produzione e l'eliminazione graduale
2. → Motore ad alta efficienza nuovo e trasferito
3. → Ministero dell'Industria e dell'Information Technology [2009] n. 67 riguardante i motori (J, JO, YB) eliminati prima della fine del 2013
4. → Motore JS / JSQ eliminato prima della fine del 2015
Analisi energetica del motore
1. Il consumo di energia del motore
2. Miglioramento dell'efficienza motoria YE3
(1) Perdita di statore ridotta
Filo di acciaio di qualità superiore
Design compatto
Buona tariffa piena slot
Ottimo processo di immersione
Incremento appropriato della lunghezza del nucleo (ridotta densità di corrente)
(2) Ridurre il vento e la perdita di usura
Utilizzare una ventola più piccola senza ridurre l'effetto di raffreddamento
Cuscinetti di qualità superiore
Maggiore livello di concentricità dello statore e del rotore, riducendo vibrazioni e attrito
(3) Perdita vagante ridotta
Design elettromagnetico ottimizzato
Misure di processo produttivo più impegnative
(4) ridurre il consumo di alluminio del rotore
Eccellente processo di pressofusione del rotore
Migliore isolamento del rotore
Rotore in alluminio pressofuso ad alta pressione
Elevati requisiti di bilanciamento dinamico del rotore
(5) Perdita di ferro ridotta
Punzonatura efficiente viene utilizzata per garantire basse perdite e alte proprietà magnetiche del materiale.
Design del volume avanzato e ragionevole
Lamiera di acciaio al silicio più sottile
Confronto di efficienza del motore ultra efficiente YE3
