Negli ultimi anni, il modello di business dell'industria automobilistica è passato da "piccole e grandi quantità" in passato a "piccole e diverse". I piccoli ordini sono diventati la tendenza emergente nell'approvvigionamento nell'attuale mercato internazionale.
Secondo le statistiche online del settore, il volume medio mensile delle vendite di motori domestici nel 2015 è stato di 13,57 milioni di unità, in calo del 17,46% su base annua e dell'11,37% rispetto al mese precedente. Nell'anno fiscale, il volume di vendite interne accumulato è stato di 145,735 milioni di unità, con un calo anno su anno del 12,62%. L'industria ritiene generalmente che questo sia influenzato dalle politiche macroeconomiche e l'espansione del settore è limitata, il che porta direttamente all'impatto della domanda del mercato automobilistico.
piccolo ordine
Dai dati di PMI, la crescita dell'industria manifatturiera nazionale della Cina è ancora relativamente lenta. È stato riferito che negli ultimi anni, il declino del settore automobilistico non è solo gli ordini interni, ma anche gli ordini di molti grandi clienti europei e americani hanno iniziato a cambiare da grande a piccolo. Ora l'industria automobilistica, la forma di business è cambiata dal passato "una piccola quantità" "Piccola e diversificata", il che rende le aziende che sono abituate a ricevere grandi ordini si sentono turbati. Tuttavia, queste aziende devono ammettere che i "piccoli ordini" sono diventati la tendenza emergente nell'attuale mercato internazionale.
A causa dell'improvviso aumento dei piccoli ordinativi e degli ordini brevi nel settore dei micromotori, i grandi ordini e gli ordini lunghi sono in forte diminuzione e la quantità minima di ordini originariamente impostata da molte imprese è stata interrotta ancora e ancora. Sebbene questi piccoli ordini e rigidi piani di consegna abbiano reso difficili molte società automobilistiche, molte aziende stanno ancora rispondendo attivamente.
Il responsabile di una fabbrica di motori a Dongguan ha dichiarato: "Ora alcune case automobilistiche sono riluttanti ad accettare piccoli ordini e non vedono l'ora che arrivino grossi ordini dal cielo, ma di fronte ai cambiamenti del mercato e all'aumento della concorrenza, L'uscita dall'industria automobilistica è spesso su piccoli ordini, dovremmo cambiare il nostro modo di pensare in modo tempestivo, non fissare sempre i grandi ordini, ma dovremmo prendere più piccoli ordini, possiamo ottenere grandi guadagni accumulando sempre di più. si crede che nessuno lo sappia: nell'economia di mercato, il più adatto può sopravvivere, di fronte a quale tipo di impresa di mercato escogita quel tipo di mentalità, accettando solo grossi ordini e spingendo fuori piccoli ordini nella situazione attuale è difficile sopravvivere, indipendentemente dalle dimensioni dell'ordine, lo spazio di sviluppo dell'azienda può essere continuamente ampliato ".
Grande mondo di piccolo ordine
Shanghai Kallang Songzhi Automobile Air Conditioning Co., Ltd. è un'impresa interamente di proprietà straniera che sviluppa, produce e vende sistemi di climatizzazione per veicoli. Xie Yan, vice presidente della ricerca e dello sviluppo dell'istituto di ricerca dell'azienda, ha anche riconosciuto che le imprese non dovrebbero solo fissare la rete mondiale dei micromotori. Il problema dei grandi ordini. Xie Yan crede: "Non dovrebbe limitarsi alla cooperazione con i principali clienti, anche se solo prendere ordini di grandi dimensioni è la direzione di determinate imprese, ma secondo la nostra esperienza, molti grandi ordini sono in realtà sviluppati da piccoli ordini. mercato dei motocicli condizionatori, il rapporto tra ordini di piccole e medie dimensioni e nuovi clienti è molto alto: se non disponiamo di riserve tecniche tramite ordini di piccole dimensioni, non abbiamo la possibilità di ricevere grandi ordini ora. Gestiamo piccoli ordini e soddisfiamo le richieste dei clienti. Per avere l'opportunità di continuare la cooperazione, dai piccoli ordini ai grandi ordini ".
