Nuove opportunità sotto il motore del mozzo
Nel nuovo mercato dei veicoli per l'energia, il motore di azionamento centrale domina attualmente, il motore di trazione è considerato una soluzione di guida transitoria e il motore del mozzo è noto come la soluzione di azionamento definitiva per i veicoli di nuova energia. "Il più grande vantaggio dell'azionamento hub è il risparmio energetico. Con l'uso su larga scala di motori e tecnologia di controllo e l'eliminazione di componenti intermedi come le trasmissioni, il suo costo dovrebbe essere ulteriormente ridotto. "Accademico dell'Accademia Cinese di Ingegneria, Professore della Scuola di Ingegneria Meccanica e dei Veicoli, Istituto di Pechino of Technology Sun Fengchun ha riassunto i vantaggi tecnici del motore del mozzo.
Il motore del mozzo può risparmiare circa il 15% di energia rispetto all'azionamento centralizzato. Inoltre, è facile disporre di autobus a pianale ribassato, bus navetta, ecc. Se non è presente alcuna trasmissione a ruote o il sistema di guida hub è libero, è difficile ottenere modelli a pianale ribassato. In terzo luogo, la guida del mozzo contribuisce molto alla riduzione del peso dell'intero veicolo, che può ridurre il peso del veicolo di almeno il 15%; inoltre, ha il vantaggio di un'elevata affidabilità ed è anche più favorevole alla realizzazione di una guida intelligente e di una tecnologia di guida intelligente in futuro. . Pertanto, negli ultimi anni, le società di componenti nazionali hanno scommesso sulla tecnologia dei motori delle ruote con acquisizioni all'estero.
Nel giugno 2016, la Zanjiang Auto Brake Co., Ltd. Wanan Technology ha acquisito una partecipazione del 10,36% in ProteanElec-tric (Protean), una società leader nel settore delle ruote per autoveicoli, per US $ 20 milioni. Nello stesso periodo in cui Zhejiang Wanan ha investito in Protean, il Tianhai Synchronous Group è stato anche uno degli investitori nel mercato azionario: GOScale Capital, Zhejiang Wanan Technology Co., Ltd. e Tianjin Tianhai Synchronous Group Co., Ltd. hanno investito congiuntamente US $ 70 milioni in Protean.
Nel campo dei motori delle ruote, Protean ha più di 60 brevetti approvati e più di 160 brevetti approvati, che è il leader del settore.
A luglio 2015, la Zhejiang Asia-Pacific Electromechanical Co., Ltd., un fornitore di sistemi frenanti per autoveicoli in Cina, ha anche stipulato un accordo azionario con Elaphe Propp Technologies, produttore sloveno di motori per mozzi ruote. Il primo ha contribuito con 10 milioni di euro a detenere una partecipazione del 20% nell'aumento di capitale di quest'ultima e l'espansione delle azioni. Sebbene non sia famosa come Protean, Elaphe è la principale azienda motoristica mondiale. La società ha iniziato a sviluppare motori per mozzi delle ruote nel 2003 e ha sviluppato i primi motori a mozzo ruota nel 2006. Negli ultimi dieci anni di accumulo tecnologico, Elaphe ha sviluppato Più di 15 modelli di motori per mozzo sono stati equipaggiati con più di 10 modelli. Allo stesso modo, l'Asia-Pacifico Electromechanical utilizza anche il 2018 come primo anno di produzione di massa di motori hub.
Lu Chao ritiene che l'acquisizione all'estero sia un modo realistico per le parti locali e le imprese componenti di trasformare e aggiornare e realizzare scoperte tecnologiche. "Negli ultimi anni, l'industria automobilistica cinese si è sviluppata notevolmente, e anche alcune società hanno fatto soldi, e ci sono anche alcune aziende con una certa forza, ma nel campo automobilistico tradizionale non c'è spazio per innovazioni tecnologiche, possiamo segui solo il maturo Dietro i giganti delle auto e delle parti, puoi fare una piccola somma di denaro, ma nel campo dei veicoli di nuova energia, le nuove tecnologie stanno costantemente emergendo, e ci sono ancora molte possibilità: molte aziende straniere e tecnologie innovative, ma non hanno le condizioni e le opportunità per l'applicazione, e le società di parti locali comprendono il mercato cinese e comprendono i clienti cinesi: la combinazione dei due vantaggi consente di ottenere uno sviluppo migliore ".
