Avvolgimento dello statore del motore dell'avvolgimento dell'avvolgimento a rotazione su cortocircuito e capacità di valutazione dell'ispezione
Gli errori di cortocircuito dell'avvolgimento di solito presentano due tipi: cortocircuito fase-fase e cortocircuito turno-giro. Il cortocircuito tra una svolta e l'altra include un cortocircuito tra le bobine di ciascun gruppo di fase polare, un cortocircuito tra le bobine in un gruppo di fase polare e un cortocircuito tra le spire in una bobina. I guasti di cortocircuito fase-fase tipicamente hanno un cortocircuito tra le estremità dell'avvolgimento e un cortocircuito tra le bobine superiore e inferiore nella fessura. Il motivo del cortocircuito fase-fase è che la dimensione dell'isolamento fase-fase non è conforme alle normative, il pannello isolante stesso è difettoso, la guarnizione dello strato intermedio è polarizzata o il filo è danneggiato. Inoltre, il danneggiamento dell'isolamento del cavo di collegamento dell'avvolgimento o della boccola del filo di piombo può anche causare un cortocircuito fase-fase.
Sovraccarico del motore, sovratensione, funzionamento monofase, materiali di isolamento del filo scadenti, ecc. Causeranno un cortocircuito tra le spire. In particolare, la resistenza meccanica termica del filo smaltato in poliestere è scarsa. Quando la vernice ad immersione è scadente e l'intero solido non si forma tra la crêpe, una grande quantità di polvere esterna si accumula nello spazio del filo e il filo vibrerà e si sfregherà l'uno contro l'altro sotto l'azione della forza elettromagnetica. La polvere bloccata nello spazio funge da "abrasivo". Dopo un lungo periodo di tempo, il cavo è isolato e rotto per formare un cortocircuito tra le spire.
(1) Riparazione del cortocircuito del gruppo di fase polare alla fine della bobina. Il tampone isolante triangolare del cuscinetto intergruppo tra le estremità della bobina viene saldato durante la saldatura, formando un flusso di stagno o una sbavatura quando si raffredda, perfora il cuscinetto isolante, o la saldatura brucia il cuscinetto isolante, che causerà il tampone isolante interfasico. a causa della perdita di isolamento provoca un cortocircuito tra le fasi polari. Il metodo di riparazione consiste nel riscaldare la bobina, ammorbidire l'isolamento, quindi utilizzare la scheda di gestione dei cavi per aprire la bobina tra i set di bobine, reinserire il nuovo materassino isolante e infine verniciare.
(2) Riparazione dell'avaria di cortocircuito dell'avvolgimento causata dal danneggiamento dell'isolamento della linea di connessione dell'estremità dell'avvolgimento o della linea del ponte. Poiché la guaina isolante del cavo di collegamento è schiacciata, o il manicotto di plastica è ammorbidito dopo l'essiccamento e non ha un effetto isolante, si crea un cortocircuito tra le fasi del polo. Durante la riparazione, utilizzare la scheda di gestione dei cavi per aprire la linea di collegamento, pulire la vecchia custodia, quindi inserire la nuova guaina isolante o avvolgerla con nastro isolante. Quando le bobine attraversano la linea del ponte, possono verificarsi errori di cortocircuito della bobina dovuti a errata tessitura o sagomatura. La soluzione è anche per ammorbidire il riscaldamento della batteria, utilizzare la scheda di gestione dei cavi per aprire la linea del ponte e aumentare l'isolamento.
(3) Riparazione del cortocircuito del filo di avvolgimento. Il cortocircuito all'estremità dell'avvolgimento è causato da una scarsa immersione e la vibrazione del filo è usurata e isolata. Dopo aver trovato la bobina di cortocircuito con il metodo della caduta di tensione, per trovare rapidamente il punto di cortocircuito della bobina, si consiglia di collegare la bobina di fase alla bassa tensione monofase e collegarla alle due estremità di la bobina di cortocircuito con un misuratore di tensione CA. La piastra di bambù scuote delicatamente le bobine di cortocircuito. Quando il puntatore del voltmetro si alza improvvisamente al valore normale, indica che il punto di cortocircuito è stato separato e che il tampone isolante è utilizzato per tamponare il luogo, e quindi la vernice è isolata.
(4) Riparazione del cortocircuito tra due strati di bobine. Le bobine a doppio strato hanno un cortocircuito tra gli strati superiore e inferiore, causato dalla scarsa qualità dell'isolamento dell'intercalare o dalle dimensioni inconsistenti degli interstrati che isolano i distanziatori durante la tessitura, dall'irregolarità e dallo spostamento dei distanziatori isolanti interstrati . Il cortocircuito tra gli strati superiore e inferiore nella vasca di lavorazione o il cortocircuito inter-rotazione delle bobine superiore e inferiore stessa è lo stesso del metodo per la gestione del guasto verso terra sopra descritto. Se la bobina rimossa viene multiplata dall'isolamento avvolto, viene anche controllato se la bobina intatta viene danneggiata dall'isolamento dell'inter-giro durante il processo di rimozione e il semplice trasformatore viene utilizzato per l'ispezione.
Se si desidera acquistare un motore per elettroutensili, prestare attenzione al motore a doppia lama.
