Motore DDR senza telaio
I motori rotativi a trasmissione diretta senza telaio sono i "nonni" della tecnologia ddr e offrono senza dubbio le soluzioni di servo meccaniche più compatte disponibili oggi. Il motore rotativo ad azionamento diretto senza telaio utilizza un rotore e uno statore separati senza l'uso di cuscinetti. Queste parti diventano parte integrante della macchina e includono i dispositivi di feedback necessari. Sono ideali per applicazioni in cui lo spazio macchina è limitato o il peso totale ha un impatto critico.
Questi motori sono intrinsecamente realizzati su misura e quindi più costosi, richiedendo settimane e persino mesi di progettazione e tempi di integrazione. Inoltre, la rimozione del motore o del dispositivo di retroazione è estremamente complicata in caso di guasto del sistema. Pertanto, la tecnologia DDR frameless non è adatta per tutte le applicazioni, è la più utilizzata nei veicoli aerei e terrestri, come i dispositivi per la visione notturna, i sistemi radar e il controllo mirato dei sistemi d'arma e quelli per dimensioni, peso e / o applicazioni industriali di fascia alta con requisiti di alte prestazioni, come robot o macinacaffè di precisione.
Motore DDR chiuso
Il motore rotativo a trasmissione diretta (chiuso) con custodia è una soluzione completa per l'integrazione del rotore, dello statore e del dispositivo di retroazione che è allineato in fabbrica in un alloggiamento con cuscinetti di precisione. I motori rotativi a trasmissione diretta chiusi sono ideali per le applicazioni in cui il carico può attraversare i cuscinetti del motore. Per i motori che utilizzano già i cuscinetti, l'utente deve collegare il motore al carico o avere tre o più cuscinetti allineati, il che può essere un compito ingombrante e dispendioso in termini di tempo. Pertanto, i motori DDR chiusi vengono comunemente utilizzati per l'indicizzazione e la frequenza delle applicazioni della torretta.
Motore rotativo modulare ad azionamento diretto
Il motore a cartuccia ddr è una nuova soluzione di azionamento diretto costituita da un involucro unico senza cuscinetti e rotore integrato, statore e dispositivo di retroazione ad alta risoluzione allineato in fabbrica. L'applicazione della tecnologia cilindrica ddr elimina i componenti di trasmissione meccanica, mantenendo tutti i vantaggi della trasmissione diretta ed evitando i complessi e costosi inconvenienti delle convenzionali soluzioni ddr chiuse o frameless. Il motore rotativo modulare a trasmissione diretta utilizza un nuovo accoppiamento a compressione per collegare il rotore all'albero e viene fornito con un esclusivo design della pinza che consente "fuori dalla scatola" e richiede meno di 30 minuti.
I vantaggi della tecnologia modulare, insieme alla significativa riduzione del prezzo competitivo e del costo totale di vita, accelereranno l'applicazione della tecnologia direct drive nei nuovi design delle macchine in molti settori, come fusione, imballaggio, stampa, semiconduttori e automazione industriale. . Guarda un esempio qui sotto: Un pacchetto di OEM che sta cercando di far uscire la sua macchina oltre 150 pezzi al minuto. La sfida è che la flessibilità del cambio su un asse critico è stata introdotta quando hanno cercato di aumentare la produzione. Interferenze meccaniche. Installando un motore rotativo modulare ad azionamento diretto in questa direzione assiale, la flessibilità meccanica viene eliminata, consentendo all'OEM di aumentare l'uscita della propria macchina a 180 pezzi al minuto. Oltre all'aumento della produzione, l'OEM ha anche realizzato i seguenti vantaggi: zero carichi di lavoro di manutenzione, maggiore affidabilità e riduzione del rumore uditivo.
Un altro esempio di un'applicazione modulare di azionamento diretto: un oem fornisce apparecchiature di test / misura per i servizi dell'industria automobilistica e dei pneumatici, la società ha scoperto che l'utilizzo della tecnologia direct drive migliora la qualità della misurazione e l'affidabilità della macchina eliminando le corse invalide e altre influenze esterne portate dalla cintura e sistema di pulegge. Il loro design originale utilizzava un motore direct drive frameless, che portava molti vantaggi rispetto alle soluzioni convenzionali, ma aveva anche lo svantaggio di essere difficile da montare e installare - in effetti, la combinazione e il feedback dei motori frameless L'allineamento del dispositivo prende un intero giorno. Di conseguenza, l'azienda si è rivolta alla tecnologia di azionamento diretto modulare e ha scoperto che, grazie alla sua semplice installazione, l'integrazione richiedeva solo circa 30 minuti, risparmiando tempo e denaro. Inoltre, sono felici di vedere che il motore modulare ha una densità di coppia più elevata rispetto al modello con guida diretta senza telaio.
Grazie al suo design unico, i motori DDR modulari sono più competitivi nel prezzo rispetto ai tradizionali servomotori con azionamenti meccanici. Anche se il suo costo iniziale è leggermente superiore, il costo operativo di questa nuova tecnologia è molto più basso di quello del sistema tradizionale in termini di durata complessiva di cinque anni.
