Analisi della sorgente di rumore principale del motore
Le principali fonti di rumore del motore sono rumore elettromagnetico, rumore meccanico e rumore di ventilazione.
● Rumore elettromagnetico
L'interazione del campo magnetico nel traferro del motore produce una forza radiale che cambia con il tempo e lo spazio, così che il nucleo dello statore e la base vengono periodicamente deformati nel tempo, cioè lo statore vibra; il rumore elettromagnetico è causato principalmente dalla vibrazione dello statore che fa vibrare l'aria circostante. Carica rumore.
● Rumore meccanico
Lo squilibrio meccanico del rotore causa vibrazioni meccaniche e rumori generati dalla forza centrifuga, rumore delle vibrazioni del cuscinetto, rumore del contatto scorrevole della spazzola e dell'anello del collettore o del commutatore e vibrazioni assiali e rumore del coperchio terminale eccitato dalla vibrazione del cuscinetto.
● Rumore di ventilazione
Ventola o altri elementi di ventilazione e correnti parassite causate dalla rotazione del rotore, rumore monofrequenza generato dalla rotazione della ventola per pulsare periodicamente l'aria o il gas di raffreddamento che colpisce gli ostacoli o il design irragionevole delle parti a parete sottile nel percorso del vento o nel design del percorso del vento Flute. "
Identificazione del rumore elettromagnetico del motore
Il rumore elettromagnetico del motore varia con la forza del campo magnetico, l'entità della corrente di carico e la velocità del motore. Con questa funzione, è possibile utilizzare i seguenti metodi per l'identificazione.
● Metodo di spegnimento improvviso. Poiché l'inerzia meccanica è molto più lenta del processo di transizione elettromagnetica, l'alimentazione viene improvvisamente disattivata e non vi è alcuna influenza elettromagnetica. In questo momento, la velocità del motore è quasi costante. Se il rumore del motore scompare improvvisamente o scende in modo significativo in questo momento, si può concludere che il rumore è causato da cause elettromagnetiche.
● Modificare il metodo di tensione. Poiché la velocità del motore asincrono non varia molto con la tensione, quando la tensione viene modificata, il rumore meccanico e il rumore della ventilazione sono sostanzialmente invariati, ma il rumore elettromagnetico varia notevolmente con la tensione.
● Il metodo di trascinamento. Un motore rumoroso viene utilizzato per trascinare un motore rumoroso sotto test. Se il rumore viene ridotto o scompare, il rumore del motore trascinato è un rumore elettromagnetico.
Calcolo del rumore elettromagnetico
Il rumore elettromagnetico è una delle principali fonti di rumore dei motori. Nei motori o motori multipolari con basso rumore di ventilazione, il rumore elettromagnetico è più evidente. Generalmente, aumenta con l'aumento della potenza del motore e aumenta il rumore durante il carico. Grandi radici Questo rumore è strettamente correlato ai parametri di progettazione elettromagnetica del motore. Se il design è improprio, il rumore elettromagnetico sarà molto evidente e potrebbe diventare la fonte di rumore più importante che supera gli altri rumori. Pertanto, studiando la causa del rumore elettromagnetico del motore, la relazione tra i parametri di progettazione del motore e il rumore elettromagnetico e il metodo di calcolo del rumore elettromagnetico sono di grande importanza per la previsione e il controllo del rumore del motore in fase di progettazione.
