Caratteristiche principali di coppia del motore:
La caratteristica del motore di coppia di torsione è che possiede caratteristiche meccaniche morbide e può essere bloccato. Quando la coppia di carico aumenta, può automaticamente ridurre la velocità e aumentare la coppia di uscita. Quando la coppia di carico è un certo valore, la tensione ai morsetti motore può essere regolata. Tuttavia, il tasso di regolazione di velocità non è buono! Di conseguenza, una dispositivo di misurazione della velocità viene aggiunto all'albero motore e dotata di un controller. La tensione di uscita dal dispositivo di misurazione della velocità è utilizzato per regolare automaticamente la tensione ai morsetti del motore rispetto con la tensione, indicata dal controller. stabile!
Ha le caratteristiche di bassa velocità, alta coppia di torsione, capacità di forte sovraccarico, risposta veloce, buona linearità di caratteristiche, fluttuazione piccola coppia di torsione, ecc. Si può guidare direttamente il carico per eliminare il riduttore, migliorando così la precisione di rotazione del sistema. Al fine di ottenere prestazioni differenti indici, il motore ha tre forme strutturali differenti: piccolo traferro, traferro medio e intercapedine d'aria. La struttura di spacco di aria piccola in grado di soddisfare i requisiti di precisione di uso generale. Il vantaggio è un costo inferiore; la struttura di spacco di aria è aumentata a causa di spacco di aria. L'effetto cogging è eliminato, la fluttuazione di coppia è ridotto, il cambiamento non lineare di resistenza magnetica fondamentalmente viene eliminato, la linearità del motore è meglio, il traferro elettromagnetico è aumentato, l'induttanza di armatura è piccolo, il costante di tempo elettrica è piccola, ma il costo di produzione è alto. La struttura di spacco di aria media ha un indice di prestazione leggermente inferiore a quello del motore ad aria divario struttura, ma molto più alto rispetto al motore di struttura spacco di aria piccola e il volume è più piccolo rispetto al motore di struttura spacco di aria, e il costo di produzione è inferiore a quella del motore ad aria divario struttura.
