Come far fronte all'accelerazione dei sussidi finanziari?
I sussidi governativi sono sempre stati un fattore importante per lo sviluppo della nuova industria dei veicoli energetici. Secondo i dati dei dipartimenti statali competenti, dal 2013 al 2015, l'ammontare totale dei nuovi sussidi per veicoli energetici assegnati dai governi centrali e locali ha raggiunto circa 50 miliardi di yuan. A differenza di altre politiche di sussidi per veicoli elettrici attuate in altri paesi, la nuova politica di sussidi ai veicoli energetici della Cina si rivolge non solo ai consumatori, ma anche ai produttori di veicoli di nuova energia. Sul lato positivo, il vantaggio di questo metodo di sovvenzione è che non solo può stimolare i consumatori, ma anche migliorare l'entusiasmo delle case automobilistiche nello sviluppo, nella produzione e nella vendita di nuovi veicoli energetici. Attraverso la stimolazione dell'offerta e della domanda, l'intera industria dei veicoli elettrici sarà sviluppata rapidamente. .
Certo, non è realistico che una così grande spesa pubblica venga mantenuta a lungo. Il sussidio accelerato delle sovvenzioni per nuovi veicoli energetici dovrebbe apparire nei prossimi anni. Secondo il nuovo round della nuova politica sui sussidi per i veicoli energetici emessa dal Ministero delle finanze, dalla Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma, dal Ministero dell'Industria e dell'Information Technology e dal Ministero della Scienza e della Tecnologia all'inizio di quest'anno, la quota di sovvenzione sarà essere molto degradato nei prossimi cinque anni. Tra questi, i nuovi veicoli per l'energia nel 2017-2018. Lo standard per i sussidi sarà regolato al rialzo del 20% sulla base del 2016, e diminuirà del 40% dal 2019 al 2020. Dopo il 2020, la politica di sovvenzioni sarà completamente ritirata. Allo stesso tempo, attraverso il meccanismo di selezione, il meccanismo di eliminazione, o la soglia di sovvenzione, saranno evidenziate le imprese superiori. supporto.
Ancora più importante, il graduale ritiro della nuova politica nazionale sui sussidi ai veicoli energetici segna la trasformazione dei nuovi veicoli energetici da un mercato orientato alla politica a un mercato orientato alla politica e al mercato, e la maturità del mercato sarà ulteriormente migliorata. Per i fornitori a tutti i livelli, al fine di garantire il vantaggio economico dell'intero veicolo, le imprese automobilistiche inevitabilmente spremeranno il profitto dei fornitori nel processo di sovvenzionamento del declino. Come affrontare questo cambiamento di mercato sono le diverse imprese attuali 亟 Un lavoro preparatorio che deve essere fatto con attenzione.
A questo proposito, la maggior parte dei fornitori di sistemi di controllo elettronico ha affermato che gli ultimi due o tre anni rappresentano un periodo critico per lo sviluppo del nuovo mercato dei veicoli energetici. Questo è un mercato che converte profitti per volume. La pressione dei costi in sé è grande e il tempo di consegna è grande. Il ciclo è solitamente lungo e le aziende che non hanno la forza finanziaria e la scala di applicazione del mercato troveranno difficoltà a sopravvivere in questo particolare settore. È prevedibile che i mercati di approvvigionamento a tutti i livelli della nuova filiera automobilistica dell'energia mostreranno una concorrenza sempre più agguerrita nei prossimi anni. Con la continua introduzione di migliori soluzioni tecniche di implementazione, la sopravvivenza del più adatto renderà la concentrazione dei fornitori più Allo stesso tempo, l'integrazione tra le diverse aziende del settore è in aumento, il che consente a un gruppo di fornitori più potenti di condividere il completo costo dell'impresa con i vantaggi della tecnologia e delle operazioni su larga scala e, infine, promuovere nuove energie. Il modello della catena di approvvigionamento del mercato automobilistico sta migliorando e maturando.
