Come controllare e pulire lo statore e rotore?
Dopo che il motore è smontato e smontato, i seguenti controlli e pulizie devono essere eseguite sullo statore e rotore.
1 pulire la polvere sul rotore e il rotore con aria compressa o in pelle tigre.
2 Torre di olio e sporcizia sulla bobina, pulire con un panno pulito, alcool o tetracloruro di carbonio.
3 Pulire il nucleo, bobina e commutatore, ecc., non utilizzare utensili metallici per evitare di danneggiare l'isolamento. Utilizzare un panno morbido o un pennello.
4 controllare se la laminazione del nucleo di ferro è stretta, se ci sono difetti come bave e smussi; Se i bulloni di bloccaggio sono simmetricamente premuto, se le catene, perni, ecc sono sciolti; Se c'è qualsiasi detriti nella fossa della ventilazione e la saldatura delle lamiere ventilazione è ferma.
5 controllare l'isolamento bobina per bolle, peeling e danni; Se il filo della bobina, Cuneo e pad sono complete, fissata, sciolto o influenzare, o il cuneo sporge dal nucleo.
6 verificare se il polo magnetico e la bobina sono fissa saldamente, se l'isolamento del bullone d'isolamento è buono, se la bobina di compensazione della palma estrema è stretta e se il cablaggio è piegato o in cortocircuito.
7 verifica se il blocco di equilibrio sul rotore è fermo, con o senza spostamento e cadere.
8 verificare se l'armatura avvolgimento filo di associazione è costante, e se il coperchio della testina, il pezzo di sollevamento e il cavo sono danneggiati o mal saldati e non c'è nessuna sostanza estranea conduttivo tra le fenditure.
9 check il rotore a gabbia di rame strip (striscia di alluminio) per crepe, se la saldatura con l'anello di fine è ferma, se ci sono crepe o scioltezza, e se i cavi sono danneggiati o rotti.
Nell'ispezione di cui sopra, se vengono riscontrati problemi, dovrebbero adottare misure corrispondenti per ripararli, e il danno può essere sostituito in tempo.
