Nov 27, 2018 Lasciate un messaggio

Soluzione di prova per controller veicolo elettrico

Soluzione di prova per controller di veicoli elettrici

Innanzitutto, l'introduzione

Il dispositivo di controllo del veicolo elettrico è il dispositivo di controllo principale utilizzato per controllare l'avvio, la marcia, l'avanzamento e la ritirata, la velocità, l'arresto e altri dispositivi elettronici del veicolo elettrico. È come il cervello di un veicolo elettrico e una parte importante di un veicolo elettrico. Attualmente i veicoli elettrici comprendono biciclette elettriche, motocicli elettrici a due ruote, tricicli elettrici, motocicli elettrici a tre ruote, veicoli elettrici a quattro ruote, veicoli a batteria, ecc. Anche i controllori di veicoli elettrici hanno prestazioni e caratteristiche diverse a causa dei diversi modelli. . Il controller del veicolo elettrico comune è mostrato nella Figura 1. Per i controllori di veicoli elettrici, Itech Electronics ha corrispondenti carichi di potenza e elettronici per soddisfare le esigenze di test dei clienti.

In secondo luogo, il principio e la struttura

Controllore del veicolo elettrico, cioè controller del motore brushless DC, azionamento del motore e sistema di controllo composto da controller, motore, impugnatura rotante, leva del freno, sensore di assistenza alla guida, ecc.

In terzo luogo, il metodo di prova

Itech si impegna a fornire soluzioni di test per il nuovo settore energetico, con una varietà di prodotti ad alte prestazioni come IT8800, IT6500 e IT6700H.

1, la parte della batteria

Allo stato attuale, le specifiche principali del box batteria sono 36V / 12AH, 48V / 12AH, 36V / 14AH, 48V / 14AH, 36V / 17AH, 48V / 17AH, 36V / 20AH e 48V / 20AH, ecc. La vasta gamma della serie IT6500 può essere selezionato un alimentatore CC ad alta potenza. Oppure l'alimentatore di ampia portata della serie IT6700H simula l'uscita della batteria per alimentare il controller e l'apparecchiatura di back-end.

La serie IT6500 ha una vasta gamma di alimentatori CC ad alta potenza in oltre 100 modelli, da 800 W a 30 kW, e gamme di uscita fino a 1000 V e 1200 A. La serie IT6500C, che offre ricche funzioni di misurazione e risposta ad alta velocità, offre anche prestazioni elevate e stabilità. L'output della serie IT6500D può essere facilmente selezionato dall'utente. Inoltre, la serie IT6500C ha anche la funzione di priorità CC & CV, che può evitare l'overshoot di corrente selezionando la velocità di risposta del circuito CC / CV e la tensione e la corrente di salita e discesa.

2. Assorbimento della forza elettromotrice posteriore

Quando il motore è in funzione, c'è un filo che passa corrente e il filo eccitato taglia la linea magnetica per generare una forza elettromotrice. Pertanto, quando il motore funziona sulla linea magnetica di taglio, viene generata anche una forza elettromotrice. A giudicare dalla regola della mano destra, la direzione di questa forza elettromotrice è opposta alla tensione applicata attraverso il motore, quindi la forza elettromotrice generata qui è chiamata forza elettromotrice posteriore.

Metodo di calcolo: impostare l'area della bobina su S, la velocità angolare su w e il coefficiente di induzione magnetica su B, quindi la forza elettromotrice E = BSw. Se il numero di giri n è noto, allora E = nBSw.

Effetto: il motore stesso ha una tensione. Dopo aver generato la forza elettromotrice dorsale, la tensione equivalente è minore (i due sono opposti in direzione, quindi la fase viene sottratta), quindi il motore non sarà bruciato.

Per assorbire la forza elettromotrice posteriore del motore e aumentare l'efficienza del motore, è possibile aumentare il carico CC nella parte anteriore per consumare la forza posteriore elettromotrice generata dal motore brushless DC che taglia la linea di induzione magnetica. Il carico elettronico CC ad alte prestazioni della serie IT8800 può essere selezionato per impostare il carico in modo che funzioni nella modalità di tensione costante CV e il valore di impostazione della tensione è maggiore della tensione di uscita dell'alimentazione della batteria analogica per evitare di consumare la fonte di alimentazione DC.

Gamma di potenza serie IT8800 da 150 W-55 kW, velocità di misurazione tensione / corrente fino a 50 kHz, risoluzione fino a 0,1 mV / 0,01 mA, per soddisfare le esigenze di test ad alta precisione del cliente; con tensione costante, corrente costante, resistenza costante, potenza costante quattro Modalità operativa, funzione di protezione perfetta, interfaccia di comunicazione RS232 / GPIB / USB integrata per soddisfare le diverse esigenze di comunicazione.

Idex Electronics è un produttore di strumenti professionale con soluzioni di test professionali in molti settori come l'elettronica automobilistica, l'industria, la batteria, la nuova energia, ecc., Prestando sempre attenzione alle ultime tecnologie e tendenze del mercato e ai clienti in più di 20 paesi e regioni intorno il mondo. .


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