Lo stato di sviluppo e le prospettive dell'industria automobilistica e dei controller per automobili della nuova energia in Cina nel 2018
Negli ultimi anni, grazie al sostegno della politica statale di promozione vigorosa dello sviluppo di nuovi veicoli energetici, l'intera industria dei veicoli a energia ha mostrato una tendenza al rialzo. Come il più grande mercato per veicoli di nuova energia, le aziende cinesi si affidano a veicoli di nuova energia per stare sulla stessa linea di partenza con aziende straniere per la prima volta, e la tecnologia di guida e controllo, che è una componente importante dei veicoli di nuova energia, anche determina lo sviluppo futuro di nuovi veicoli energetici. L'ampiezza e la larghezza della sua importanza sono evidenti. Nel 2017, spinti dal forte mercato dei nuovi veicoli energetici, i nuovi kit di controllo elettrico per veicoli a energia elettrica della Cina hanno superato i 700.000 apparecchi e la scala del mercato industriale ha raggiunto i 22,5 miliardi di yuan. Si prevede che lo sviluppo del mercato industriale rimarrà forte nel 2018 e si prevede che le dimensioni del mercato continueranno a salire.
La produzione e le vendite di nuovi veicoli energetici continuano a salire, i nuovi motori per veicoli a energia e l'industria di supporto dei controllori hanno inaugurato opportunità di sviluppo
La produzione e la vendita di veicoli di nuova energia sono la base per lo sviluppo di industrie di supporto per veicoli e motori di nuova energia. Sotto la pressione delle politiche nazionali e delle pressioni sulla protezione ambientale, il nuovo mercato cinese dei veicoli per l'energia sta gradualmente iniziando a decollare. I dati di produzione e vendita puri a cifra unica 2011-2014 sono in netto contrasto con il raddoppio della produzione e delle vendite del mercato nel 2015. Nel 2016 e 2017, il volume di produzione e vendita di veicoli domestici di nuova energia ha mantenuto un tasso di crescita superiore al 45% in particolare il tasso medio di crescita delle vendite sul mercato per due anni è stato superiore al 53%. Nel 2017, la produzione e il volume delle vendite di nuovi veicoli a energia in Cina sono stati 794.000 e 777.000 rispettivamente, che sono rimasti sostanzialmente bilanciati.
Spinto dalla rapida crescita della produzione e delle vendite di nuovi veicoli energetici, il nuovo mercato cinese dei veicoli a energia controllata ha registrato un rapido trend di crescita. Secondo le statistiche, nel 2011 il numero di motori elettrici controllati elettronicamente installati nei nuovi veicoli energetici cinesi era solo di 7.000, principalmente perché il nuovo mercato dei veicoli energetici non era stato aperto in quel momento e il volume di produzione e vendite era rimasto basso; la tendenza alla turbolenza è rimasta nel 2012-2014; 2015 Allo stesso tempo in cui i nuovi veicoli per l'energia sono raddoppiati, il numero di motori elettrici controllati elettronicamente installati in veicoli di nuova energia ha anche mostrato una crescita geometrica, da 72.000 a 400.000 set; ha mantenuto una rapida crescita nel 2016-2017. Sulla premessa della crescita ad alta velocità della capacità installata di controllo elettronico di nuovi motori energetici, le dimensioni del mercato del nuovo settore dei motori e dei controller per veicoli a energia in Cina hanno raggiunto anche i 22,5 miliardi di yuan nel 2017.
La tecnologia dei motori e dei controllori dei nuovi veicoli ad energia è iterativamente aggiornata e accelerata, il motore sincrono a magneti permanenti è assolutamente mainstream
Una delle cause alla base di una crescita così rapida nell'industria automobilistica e dei controller di nuova energia è la continua innovazione e il progresso della nuova tecnologia di controllo motore dei veicoli ad energia. La tecnologia di applicazione del motore di taglio nel campo dei veicoli di nuova energia è diventata più matura. Tra questi, il motore sincrono a magneti permanenti ha raggiunto molti traguardi grazie alla sua elevata efficienza. Allo stato attuale, la tecnologia dei motori elettrici nel campo dei veicoli di nuova energia in Cina ha fatto molti passi avanti. I vantaggi dell'alta densità di potenza sincrona asincrona e ad alta frequenza e del volume ridotto occupano la maggiore quota del mercato automobilistico nazionale. Nel campo delle autovetture.
Il motore asincrono AC è relativamente semplice a causa del suo basso costo e della sua struttura semplice, e la sua tecnologia di controllo è relativamente matura. Tuttavia, le sue grandi dimensioni e il suo peso elevato ne limitano in una certa misura l'ampia applicazione, principalmente utilizzata nelle nuove energie. Autovetture e alcune autovetture.
Secondo i dati di produzione (controllo elettrico del motore) dei veicoli di nuova energia venduti dal Geshi Automobile Research Institute, si è riscontrato che nel mercato cinese, la maggior parte dei veicoli elettrici puri utilizzano motori sincroni a magneti permanenti. Secondo le statistiche, tra le 157 autovetture elettriche pure, ci sono 113 modelli che utilizzano motori sincroni a magneti permanenti, 40 tipi di motori asincroni AC, 2 tipi di motori sincroni ad eccitazione e 1 tipo di motori sincroni ad eccitazione esterna. La Cadillac CT6PHEV utilizza un motore doppio comprendente un motore asincrono AC e un motore sincrono a magneti permanenti.
Nel campo delle autovetture, i motori sincroni a magneti permanenti occupano ancora la posizione principale. Secondo le statistiche, tra i 377 bus elettrici puri, ci sono 354 modelli con motori sincroni a magneti permanenti e 21 modelli per motori asincroni AC.
