Spazio di mercato: entro la fine del 2014, un totale di 723 ricarica stazioni e 28.000 mucchi di ricarica sono state costruite a livello nazionale. Il rapporto tra strutture di ricarica per veicoli di nuova energia è solo circa 1:4. Il "elettrico veicolo ricarica infrastruttura costruzione piano" è stato recentemente rilasciato. Entro il 2020, il numero di ricarica e sostituzione stazioni raggiungerà 12.000, il numero di ricarica pile raggiungerà 4,5 milioni e il mercato per strutture di ricarica sarà di circa 100 miliardi.
Lo Status di mercato: C'è ancora incertezza nello sviluppo della catena dell'industria mucchio ricarica. Le abitudini di ricarica di veicoli elettrici utenti ancora non sono state completate; l'impatto di una ricarica rapida su larga scala centralizzato su rete elettrica non è facile da risolvere; il tasso di utilizzo delle strutture di carica è basso, ed è difficile guadagnare profitti solo di ricarica ricarica tasse di servizio. ;
Lo sviluppo del mercato: potenza griglie, Sinopec e altre grandi imprese statali, BAIC e altre case automobilistiche, così come vari tipi di strutture di ricarica imprese di costruzione e funzionamento stanno partecipando al concorso. Allo stato attuale, le infrastrutture di ricarica sono limitata, e il profitto proviene principalmente dalla differenza di prezzo di energia elettrica e la tassa di servizio di ricarica. Il modello di profitto di ogni azienda non è chiaro. Le infrastrutture di ricarica devono essere scalato, e le società operative possono padroneggiare più dati di nucleo e la "Internet +" funzione di porta della struttura di ricarica può essere riflessa.
1. componenti - calcolo dello spazio di mercato
I componenti principali di veicoli di nuova energia includono batteria, motore ed elettronico di controllo. Il costo dell'intero veicolo è di 30-45% e il controllo elettrico dei conti motori per 20-25%. L'intero veicolo e altre parti rappresentano il resto. 20%.
Dal punto di vista di elasticità di piatto, la batteria del potere rappresenta la più alta percentuale del costo totale del veicolo e il più grande spazio di piastra. Parti e componenti sono ordinati per valore di mercato nel 2020: cella > Motor Controller > motore > BMS > PACK
2, componenti di base - alimentazione batteria
Spazio di mercato: la batteria del potere è il componente principale del nuovo veicolo di energia, che determina direttamente le prestazioni del veicolo. Nel 2014, la domanda della Cina per alimentazione batterie è circa 3GWh. Entro il 2020, con i veicoli di nuova energia, la domanda di alimentazione batterie salirà a intorno a 37GWh. Secondo il prezzo stimato di batterie esistenti, il mercato per batterie al litio di potenza è quasi 100 miliardi di yuan. Lo spazio più grande tra tutti i componenti.
Percorso tecnico: il progetto di innovazione nazionale è continuamente aumentato i requisiti di densità di energia della batteria. La transizione da litio ferro fosfato per materiali ternarie è stata confermata. Le principali case automobilistiche sono passati rapidamente. La batteria al litio ad alta tecnologia è previsto al 20% della batteria del potere totale in Cina quest'anno. L'anno prossimo salirà al 50%, superando gradualmente al litio ferro fosfato per diventare l'itinerario tradizionale;
Rapporto di domanda e offerta: secondo i nostri calcoli, la capacità di produzione prevista nel 2015 non può essere completamente rilasciata, e il mercato delle batterie di litio potenza intera è ancora scarseggia. Entro il 2016, la capacità di pianificazione statistica incompleta raggiungerà 40GWh. Con il rilascio della capacità produttiva, il rapporto di domanda e della capacità della batteria al litio di potenza può essere invertito e la differenziazione sarà evidente, innescando rimpasto industria.
2, componenti di base - alimentazione batteria
Modello di concorrenza: dai dati del 2014, AESC, LG e BYD occupano le spedizioni globali di primi tre, e BYD, Guoxuan, Lishen e litio AVIC e altre imprese stanno conducendo spedizioni nazionali. Batteria stranieri fabbriche e gli OEM hanno rapporti di cooperazione stretta equità, e oltre alla produzione di BYD, la relazione corrispondente tra batteria fabbriche e fornitori del veicolo è ancora disperso. D'altra parte, il divario tra le prestazioni della batteria interna e aziende giapponesi e coreani è ovvio. Le nuove piante di Samsung SDI e LG Chem sarà essere messo in produzione il prossimo anno, che avrà un impatto sulle aziende di batteria interna, che comprime lo spazio abitativo, e la volontà di rapporto di domanda e inaugurare un'inversione. Il rimpasto del settore domestico della batteria è inevitabile.
Chi può vincere: secondo il panorama competitivo, vincendo le aziende dovrà avere le seguenti caratteristiche: avanzate attrezzature, elevato livello di automazione; controllo di qualità leader, evitando i rischi sistemici; sviluppo della tecnologia eccellente, lo sviluppo continuo di nuovi prodotti; capacità sufficiente per soddisfare la nuova energia fonti la domanda di sviluppo ad alta velocità delle automobili; non c'è nessun pacchetto di investimento iniziale, e la possibilità di nuova capacità produttiva più esperti tecnici è maggiore;
3, parti - controllo elettronico del motore
Spazio di mercato: motori automobilistici di nuova energia e motor controller sono i componenti principali di veicoli di nuova energia. Il volume intero veicolo guiderà lo sviluppo del settore. Si stima che entro il 2020, lo spazio di mercato per il controllo elettronico dei veicoli di nuova energia raggiungerà 40 miliardi di yuan.
Modello di concorrenza: i partecipanti al mercato domestico sono suddivisi in tre categorie: 1) tradizionali case automobilistiche in altre aree di trasformare attraverso le frontiere; 2) dall'inizio dello stabilimento per il nuova energia veicolo motore controllo elettronico; 3) con veicoli tradizionali e dal livello tecnico, il motore interno non è molto diverso dal livello internazionale. La maggior parte degli OEM cooperare con imprese nazionali. Lo spazio di mercato aumenterà gradualmente in futuro e aziende straniere non saranno esclusi dal concorso, ma essi saranno interessati. Sarà inferiore rispetto all'industria di batteria.
Sviluppo futuro: la struttura principale del mercato è stata formata. È difficile per i nuovi investimenti cogliere la terra alta. L'industria si trasformerà tra le scorte. Attraverso fusioni e acquisizioni, alleanze forti e la formazione di alleanze con vantaggi patrimoniali e mercato tecnologico vantaggi costruirà un fossato forte.
4, componenti di base - elettrico aria condizionata
Spazio di mercato: elettrico condizionatori d'aria sono i ricambi auto più energivori in veicoli di nuova energia tranne motori. Hanno un impatto sul chilometraggio continuazione di 1/4 ~ 1/3. Secondo il prezzo medio di 60.000 yuan/set di grandi e medie autovetture e 5.000 yuan/insieme di autovetture, lo spazio di mercato del settore aria condizionata elettrica raggiungerà yuan 16 miliardi entro il 2020. La carrozza ferroviaria aria condizionata mercato è attualmente dominata, e il mercato delle autovetture ha un grande potenziale di crescita.
Modello del mercato: la concentrazione del mercato dei condizionatori d'aria di auto passeggeri di grandi e medie dimensioni è relativamente alta, e il mercato delle autovetture è relativamente sparsi. Il modello di vendita aria condizionata auto passeggeri si basa principalmente su ordine diretto da mezzi pubblici e le aziende di trasporto dell'automobile. Il cliente ha di grande viscosità e il margine di profitto lordo è alto quanto 40%. Il mercato domestico è stato diviso da Huaqiang Songzhi, Hunan e Guangzhou Lean. Ottenere l'ordine. La carrozza ferroviaria aria condizionata mercato è dominata dalla modalità standard. La concorrenza sul mercato è feroce, relativamente sparsi, e il livello di profitto è basso. Alle imprese presenti, finanziato dall'estero hanno ancora evidenti vantaggi.
Sviluppo futuro: il modello principale della carrozza ferroviaria aria condizionata di mercato è stato formato, e la situazione di "forte e forte" impresa leader continuerà. La carrozza ferroviaria aria condizionata di mercato non è stata rimescolata, e l'industria ha bisogno di essere ulteriormente integrato. Imprese con tecnologica e vantaggi delle risorse del cliente possono dominare da forti alleanze.
