Quando si tratta di volume, compie xx cerchi al minuto, chi può farlo "rotolare"? !
per dire volume,
Consumo di energia industriale "a contratto" 30 per cento,
Sotto la pressione del doppio carbonio, chi può avere la pressione che deve essere rotolata? !
Per parlare di volume, industria, automobile, aerospaziale, cure mediche... È ovunque nella vita e gioca un ruolo decisivo. Non possiamo volume?
In quanto importante forza trainante per lo sviluppo della civiltà umana moderna, i motori sono quasi onnipresenti nella società odierna, fornendo una fonte di energia per un gran numero di applicazioni di base nella vita moderna. In qualità di leader tecnologico nel campo dei motori incorporati e delle macchine per il controllo del movimento, ADI Trinamic fornisce una gamma completa di soluzioni intelligenti per il controllo del movimento del motore, inclusi circuiti integrati a livello di scheda (CI) o microchip e sistemi integrati (SoM) a livello di sistema. ), così come controller di movimento, driver, motori passo-passo e motori BLDC e le loro varie combinazioni, possono essere definiti il "re del roll king" senza compromessi nella ricerca del controllo del movimento del motore e del consumo energetico delle prestazioni.
Ad esempio, se si desidera che un motore passo-passo funzioni senza intoppi, la progettazione di una serie di buone curve di traiettoria di controllo del movimento equivale alla metà del perfetto controllo del movimento. La curva della traiettoria di movimento del motore comprende una curva trapezoidale e una curva a forma di S. Rispetto alla curva trapezoidale, la curva a forma di S è più stabile, supera i fattori sfavorevoli di accelerazione improvvisa della prima e può ridurre l'impatto in modo più efficace. ADI Trinamic implementa gli algoritmi software tradizionali tramite hardware, risparmiando così il carico della CPU, rendendo la complessa curva S originale facile da implementare e riducendo il carico di lavoro di produzione e ricerca e sviluppo.
La figura sopra mostra l'uso di un profilo di accelerazione a rampa ADI Trinamic "S" per spostare rapidamente un bicchiere pieno di birra tra due punti (figura a.), rispetto al normale controllo del movimento motorio (figura b.), senza versare una goccia di birra e lo stesso principio si applica ai robot di pipettaggio utilizzati nella ricerca medica o in altre applicazioni di manipolazione dei liquidi.
Stealthchop e Coolstep di proprietà di ADI Trinamic, regolando continuamente le velocità di accelerazione e decelerazione del manipolatore, evitano i punti sporgenti nella curva di velocità per ridurre il jitter del sistema e la pendenza a "S" gli consente di raggiungere velocità più elevate , E continuando a raggiungere la posizione successiva con precisione con il minimo disturbo al carico utile, rendendo i motori passo-passo più fluidi e più efficienti dal punto di vista energetico, questi algoritmi possono anche aiutare i trasportatori di materiali industriali a spostare carichi pesanti in modo rapido ed efficiente. Nel caso di nessun dispositivo di feedback, il motore passo-passo può comunque ottenere il controllo della velocità e il controllo del posizionamento e presenta i vantaggi di una buona rigidità e prestazioni ad alto costo. È ampiamente utilizzato nella trasmissione di linee di produzione, incisione, tessile, sicurezza, medicina e altri campi.
Inoltre, nelle applicazioni ad alta velocità, i servomotori come BLDC (Brushless DC Motor) e PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) sono più vantaggiosi. Il FOC (Field Oriented Control) è attualmente il metodo di controllo più efficiente nel servocontrollo. Il controllo vettoriale del campo magnetico spaziale basato su hardware di ADI Trinamic è in grado di controllare con precisione l'ampiezza e la direzione del campo magnetico, con conseguente coppia motore stabile, basso rumore e risposta rapida, migliorando l'efficienza e la precisione del motore. In termini di riduzione del rumore nel funzionamento dei motori passo-passo, ADI Trinamic ha anche tre grandi trucchi come "roll king":
· Attraverso il micropasso si migliorano la precisione, la coppia e l'efficienza del motore, mentre si riducono i fuori passo, le vibrazioni e la rumorosità;
· Modalità chopper PWM avanzate a controllo di corrente come SpreadCycle, che configurano automaticamente una funzione di decadimento dell'isteresi tra attenuatori lenti e veloci, la corrente media riflette la corrente normale configurata e non vi è alcun periodo di transizione nel punto di passaggio per lo zero del seno, che In termini di riduzione della fluttuazione di corrente e coppia, la forma d'onda della corrente è più vicina a un'onda sinusoidale. Rispetto alla tradizionale modalità chopper costante, il motore sotto il controllo della modalità chopper SpreadCycle PWM funziona in modo più fluido e regolare, realizzando così un controllo motore silenzioso.
· Chopper regolato StealthChop risolve questo problema modulando la corrente secondo il ciclo di lavoro PWM, risultando in un'onda sinusoidale di corrente perfetta. Oltre al suono inevitabile dell'attrito della sfera d'acciaio del cuscinetto del motore, StealthChop può far funzionare il motore in uno stato estremamente silenzioso e realizzare il controllo del suono del motore al di sotto di 10 dB e il rumore è molto più basso del tradizionale metodo di controllo della corrente.
In futuro, le applicazioni per motori continueranno a spostarsi verso uno spazio di mercato più ampio con l'impulso dell'innovazione e l'ascesa di settori emergenti come i veicoli a nuova energia, il 5G e l'assistenza sanitaria digitale. Su questo binario sempre più "rotolante", ADI Trinamic ha creato un ampio portafoglio di prodotti e soluzioni incentrati sulla trasformazione delle informazioni digitali in movimenti fisici precisi ed efficienti, offrendo nuove possibilità per la produzione intelligente e le applicazioni di automazione industriale. livelli di precisione, flessibilità e produttività.
