Come può il motore sembrare più bello?
Il contatto diretto del cliente è la superficie sensoriale più diretta del motore. Pertanto, diversi produttori di motori prenderanno le misure necessarie in questi aspetti, come ad esempio la garanzia di ventole, cappucci, bulloni di fissaggio, manicotti di prolunga dell'albero, ecc. È sia integrato che ha la bellezza complessiva del tocco finale.
Allo stato attuale, è più comune spruzzare il corpo principale del motore prima di installare la ventola e il cofano, e allo stesso tempo, la cappa da installare viene spruzzata, e la ventola ei relativi elementi di fissaggio sono mantenuti nel colore originale, in modo che l'intera macchina è assemblata dopo l'apparenza. O il processo di smantellamento darà alle persone una sensazione piacevole.
Il mercato delle vendite di motori di oggi, mentre competeva per le prestazioni del motore, si è esteso alla bellezza industriale del motore. Nel senso tradizionale del contenuto di qualità, ha inconsciamente aumentato l'aspetto, il colore e altri dettagli che non influenzano l'uso degli elementi, può essere sicuro In effetti, il livello di consumo del motore sta anche avanzando con i tempi. Durante l'utilizzo del motore, è anche possibile gustare la qualità del prodotto.
Riepilogo dei problemi che possono verificarsi nella verniciatura
(1) Sagging: ci sono molte ragioni per l'abbassamento quando la vernice viene applicata sulla superficie verticale, come la vernice è troppo sottile, il film di vernice è troppo spesso, la temperatura del sito di costruzione è troppo alta, la vernice stessa è troppo asciutto, e la vernice è pesante. Pigmenti eccessivi o scarsa adesione, ecc. Causeranno cedimenti. Inoltre, la superficie dell'oggetto da rivestire non è uniforme o presenta acqua sulla superficie, troppa vernice sulla superficie, pennello troppo corto, troppo morbido, troppa pressione sulla pistola a spruzzo, troppo vicino alla superficie da rivestito, ecc., che causerà un flusso sospeso.
(2) Schiumatura: ci sono molte ragioni per la formazione di schiuma, come l'acqua sulla superficie dell'oggetto da rivestire, il trattamento superficiale improprio, l'acido residuo e l'alcali e il gas nella depressione superficiale.
(3) Morso inferiore: significa che il solvente nel rivestimento superiore ammorbidisce o addirittura dissolve il film di vernice di fondo, che influisce sull'adesione del primer. La ragione di questo fenomeno è che la vernice di fondo non è abbinata, o il primer non è asciutto, cioè viene applicato il rivestimento superiore, quindi la vernice deve prestare attenzione alle condizioni di corrispondenza e di essiccazione durante la costruzione.
(4) Pinhole: un piccolo cerchio sul film di vernice, con particelle solide al centro e un cerchio concavo attorno ad esso, chiamato "foro stenopeico". Il motivo principale per la formazione del foro stenopeico è la presenza di bolle d'aria, per i pigmenti. Scarsa bagnabilità
(5) Scolorimento: il motivo principale è che dopo che gli oggetti filmogeni e i pigmenti sono esposti alla luce solare, l'invecchiamento e la decomposizione avvengono a causa dell'azione della luce ultravioletta.
(6) Perdita di luce: formulazione impropria della vernice, minor contenuto di resina, troppo materiale più sottile, contenuto di acqua nel pigmento, macinazione non abbastanza fine, la superficie dell'oggetto rivestito è lasciata con olio minerale, alcali, cera o superficie irregolare , nella fredda costruzione di Weather, superficie di condensazione, diversi solventi.
(7) Crepa: a causa dell'azione della luce ultravioletta e dell'ossigeno, il film di pittura perde elasticità e crepe. La parte inferiore e quella superiore non sono abbinate. A causa della diversa composizione della vernice, il coefficiente di espansione è incoerente e crepe.
(8) Rusty: la superficie dell'acciaio è trattata in modo improprio e vi è ruggine residua. Il metodo chimico rimuove la ruggine e la superficie ha ancora acido e alcali. Il film di pittura è troppo sottile e ci sono troppi fori di spillo. Soluzione: lucidare il film di pittura originale e spruzzare nuovamente.
(9) Fiore dei capelli: i pigmenti nella pittura sono di dimensioni diverse, l'affondamento è pesante, la bagnabilità del pigmento non è buona, ed è instabile dopo la miscelazione con la vernice, e l'assorbimento di umidità e assorbimento dell'olio del pigmento sono grandi
(10) biancastro: il luogo di costruzione è troppo umido, l'umidità nell'aria è maggiore, fa precipitare la resina nella vernice, o l'umidità sul cantiere cade bruscamente, il vapore acqueo si condensa sul film di vernice, e il la resina viene precipitata per formare una cinghia bianca, a spruzzo dell'utensile. C'è umidità e la vernice viene applicata durante la costruzione, il che farà sì che il film di vernice diventi bianco e il solvente e il diluente siano accoppiati in modo non corretto, il che potrebbe anche causare la vernice film per essere bianco.
(11) Pitting point: si riferisce al restringimento della superficie del film di vernice dopo la costruzione, formando macchie macchiate, rivelando lo strato inferiore, noto anche come "faccia del fiore, vaiolatura o bocca che ride", più comunemente in vernice, lacca rossa, vernice poliuretanica, vernice epossidica, ecc. Il motivo principale è che questo tipo di umidità sulla superficie dell'oggetto rivestito è scarso e non si può formare un film uniforme.
(12) Polvere: dopo che il film di pittura è stato esposto, lo strato di polvere appare sulla superficie e la superficie della vernice viene toccata a mano, cioè la polvere è bloccata sulla mano e il film di vernice è in polvere. La causa della polverizzazione del film pittorico è principalmente dovuta agli effetti dei raggi ultravioletti, del vapore acqueo, dell'ossigeno, del clima marino e delle sostanze chimiche.
(13) Spargimento: il film si è staccato ei pezzi sono stati staccati e staccati. Il motivo: il primer non è selezionato correttamente, il primer è troppo brillante, il topcoat non è fissato saldamente, il trattamento superficiale non è buono, il sottopelo è abbinato in modo non corretto e l'adesione non è forte, causando la rimozione dell'intero foglio .
