Quando si verifica un cortocircuito del motore, si verificano i seguenti fenomeni:
1) Una grande corrente circolante scorrerà attraverso la bobina cortocircuitata (di solito 2-10 volte la corrente normale), provocando un forte riscaldamento della bobina;
2) Squilibrio di corrente trifase, la coppia del motore è ridotta;
3) Produrre rumore;
4) Quando il cortocircuito è grave, il motore non può iniziare con il carico.
All'inizio del cortocircuito tra le virate, solo due fili possono essere in contatto a causa dell'isolamento nella sovrapposizione.
A causa della circolazione nella linea di cortocircuito, la bobina viene riscaldata rapidamente, danneggiando ulteriormente l'isolamento dei fili adiacenti, in modo che il numero di spire del cortocircuito aumenti e l'errore venga espanso.
Quando il numero di giri di cortocircuito è sufficiente, il fusibile sarà bruciato e anche l'avvolgimento brucerà e fumerà.
Quando si verifica una differenza di fase in una fase dell'avvolgimento trifase, il numero di spire dell'avvolgimento di fase viene ridotto e la corrente trifase dello statore risulta sbilanciata. Le correnti trifase sbilanciate fanno vibrare il motore mentre producono un suono anomalo.
La coppia media del motore diminuisce in modo significativo e diventa debole quando il carico viene trascinato.
Se si desidera acquistare un motore per elettroutensili, prestare attenzione al motore della falciatrice.
