La più grande locomotiva diesel a scartamento ridotto del mondo ha debuttato oggi, e il suo "cuore" proviene dall'auto di medie dimensioni Yongji
La mattina del 15 marzo, la Cina CRRC ha tenuto una grande cerimonia di apertura per l'esportazione della linea di test off-line e loop della locomotiva diesel sudafricana. Come fornitore principale di componenti, sono stati invitati a partecipare il presidente e direttore generale della compagnia, Nan Qinlong, il vice direttore generale Wang Bin e lo staff tecnico competente della società.
Alle 10 del mattino, i principali leader e gli ospiti della conferenza hanno premuto insieme la locomotiva per avviare la sfera laser. Gli otto personaggi di "Connecting the World a beneficio dell'umanità" balenarono luminosi sulla sfera laser. La locomotiva fischiò sulla linea di prova degli anelli, segnando l'esportazione della Cina in Sud Africa. L'implementazione del progetto della locomotiva diesel è entrata in una nuova fase.
La locomotiva diesel è la locomotiva diesel a scartamento ridotto più potente del mondo con un manometro di 1065 mm, una potenza di 3.300 kW e una velocità massima di 100 km / h. Gli indicatori sono tra i più avanzati del mondo. "Il treno corre veloce, dipende dalla fascia". La velocità di esecuzione della parte anteriore può essere moltiplicata, a seconda di quanta potenza di trazione può fornire il sistema di trazione della locomotiva, quindi il sistema di trazione è chiamato "cuore" della locomotiva. Il "cuore" della locomotiva diesel sudafricana che era fuori dalla catena di montaggio è stato fornito dalla CRRC Yongji Electric Company.
Secondo il contratto per la fornitura di 232 locomotive diesel firmate da China CRRC e dal gruppo di trasporto statale sudafricano, Yongji Electric Co., Ltd. è responsabile della fornitura di sistemi completi di azionamento elettrico come generatore principale, motore di trazione, trazione convertitore ausiliario e altro sistema di trazione. Produzione localizzata
Allora la domanda sta arrivando - quanto "sano" è questo "cuore"? Quanto è "forte"? Yongji Electric Company risponde attivamente e rispetta le esigenze individuali dei clienti, e prende pienamente in considerazione l'ambiente ostile e le esigenze speciali del prodotto in Sud Africa, e lo adegua ad esso. Ad esempio, quando la locomotiva è in funzione nelle aree costiere, incontrerà elevata umidità e alta salinità, e ha un forte ambiente corrosivo. Quando la locomotiva corre nell'entroterra, affronterà la prova della secchezza, della polvere e del vento. , Yongji Electric è stato attentamente considerato. Inoltre, i progettisti svolgono attivamente ricerche sui principali parametri tecnici e sui requisiti tecnici dei prodotti. Nel precedente processo di test, i dati hanno mostrato che il sistema di trazione autonomo è stabile e affidabile, soddisfacendo pienamente i requisiti operativi.
Mentre la locomotiva sta per "scappare" in Sud Africa, la Yongji Motor Company lavorerà attivamente con le compagnie fratelli per creare un "cuore di macchina medio" che servirà il suolo e l'acqua del Sud Africa.
