Negli ultimi anni, il paese ha introdotto continuamente una serie di politiche di sovvenzione, che ha attirato l'attenzione di molte aziende, ma questo potrebbe non essere una buona cosa per l'elettronica industria manifatturiera, soprattutto le imprese di parti e componenti .
Secondo il reporter po ' grande, nei giorni scorsi, anche se criteri di sovvenzione dello stato ha causato il volume degli ordini dell'azienda ad aumentare in modo significativo, ci sono ancora le imprese che vengono chiamate "disastrose" perché i profitti della società sono peggiorati. L'aumento delle vendite e il declino netto si sono verificati nel campo dei motori. Che cosa ha causato il profitto della società automobilistiche a ridursi? Come dovrebbe rispondere la società automobilistiche nazionali?
Aumento delle vendite declino di profitto
Pochi giorni fa, la notizia di Pechino ha annunciato che l'andamento delle vendite di molte aziende di abitazioni cinesi è aumentato drasticamente, ma i profitti sono in calo continuo. Dopo la fermentazione di eventi come nuovo distretto di Xiong'an, questo problema ha suscitato preoccupazione diffusa nella Comunità.
Secondo il giornalista po ' grande, non solo le imprese di alloggiamento, ma anche molte aziende di produzione in Cina sono affrontando il problema del "calo profitti di vendite e cade profitti".
Il 9 di questo mese, il profitto netto di TCL nella prima metà dell'anno è aumentato di oltre il 70%, mentre i professionisti del settore si è rotto il mistero e ha sottolineato che le persone TCL licenziamenti quasi 10.000 negli ultimi sei mesi, e il tasso di licenziamento ha raggiunto il 12%. Come un prodotto intelligente globale gruppo di produzione, uno dei modi per mantenere la crescita dei profitti è effettivamente licenziamenti, che inevitabilmente rende molte aziende in sento preoccupato.
L'impresa di tutta la macchina è in crisi, e le imprese di parti e componenti, naturalmente, non possono sfuggire.
Recentemente, molte industrie motore hanno pubblicato rapporti di prestazioni rilevanti. Il rapporto mostra che l'industria automobilistica ha sperimentato un calo degli utili o delle perdite anche per molti anni. Il 7 agosto, il rapporto semestrale rilasciato dal motore di Jiangte ha mostrato che i ricavi della società nel primo semestre dell'anno erano 1,02 miliardi di yuan, giù 22,77% anno su anno e netto utile è stato di circa 62,08 milioni yuan, giù 41.97% anno su anno.
Il problema del doppio netto calo di entrate ed entrate non è un caso.
Pochi giorni fa, oceano elettrico China Daily ha riferito che l'utile netto della società nel primo semestre dell'anno è stato di 145 milioni anno su anno, giù 26.99%. L'annuncio semi-annua di Wolong Electric Group ha mostrato che l'utile netto attribuibile a quotate diminuito 9,33% anno su anno.
La società ritiene che: "Nella prima metà dell'anno, il margine di profitto lordo dell'azienda caduto 22,9%, in calo percentuale 5,1 punti anno-su-anno".
Motore di Jiangte, qualità lettera motore, elettrico Dayang, Wolong Electric Group sono solo la punta dell'iceberg delle aziende motore della Cina. Inoltre, altre società stanno affrontando anche il problema della doppi caduti ricavi, che rende molte PMI timorosi. Allora, qual è la causa dei profitti shrinking della società automobilistiche?
Gli strizzacervelli di politica di sovvenzione è la causa principale
Al fine di esplorare le ragioni per il declino dei profitti delle società automobilistiche, po ' grande reporter intervistato un numero di società automobilistiche e imparato che il motivo importante per il declino dei profitti delle società automobilistiche nella prima metà dell'anno è stato il ritiro del politiche di sovvenzione dello stato.
Prendendo i veicoli di nuova energia ad esempio, dopo la promulgazione nel 2016, grazie alla regolazione delle politiche di sovvenzione, il mercato nazionale di nuova energia veicolo è stata relativamente lento negli ultimi sei mesi, e le prestazioni di molti a Monte e a valle imprese nella catena di industria automobilistica di nuova energia è diminuito in misura diversa.
Motore di Jiangte ha detto: "influenzata dalla politica nazionale di sovvenzione di nuova energia veicolo e criteri di accesso, le prestazioni della nuova energia relativi al veicolo di affari nel primo semestre di quest'anno sono diminuite del 40%, conseguente a un declino in compagnia di reddito operativo e rete profitto."
Come una delle poche aziende motore che mantenere i profitti in aumento, Lanhai Huateng ancora ha detto che il business del motore era relativamente lento nella prima metà di quest'anno. Come l'industria automobilistica a valle di nuova energia è notevolmente influenzato dalle politiche industriali, sviluppo del business della società veicolo elettrico regolatore del motore inoltre affronta i rischi portati dai cambiamenti nel settore a valle.
Oltre al criterio di sovvenzione dello stato, il reporter ha trovato che il costo del ricambio parti e materiali, costi di manodopera, strozzature tecniche, la riduzione di prezzo "senza fondo" fornitori e pesante tassazione sono anche importanti ragioni per il declino dei profitti di società automobilistiche. Secondo il responsabile del motore di lettera di qualità, il prezzo delle materie prime è aumentato quest'anno, e il margine di profitto lordo era sotto pressione, che ha portato la pressione grande costo per l'azienda.
La politica nazionale ha fortemente sostenuto l'industria manifatturiera, e molte aziende sono accorsi ad esso e successivamente sono strutturate in questo campo. Tuttavia, come il mercato diventa ruvida, disordinati e omogeneizzato, le aziende dovranno affrontare il rischio di caduta ricavi e anche fallimenti.
Pertanto, a fronte di politiche, le aziende motore devono mantenere la razionalità, coltivare il buon mercato potere risolvente, ricordatevi di seguire ciecamente la tendenza, seguire la politica ciecamente e aumentare gli investimenti R&D sul lato opposto a coltivare il loro nucleo tecnologie per soddisfare una maggiore opportunità di sviluppo.
