L'industria automobilistica ha innescato un'ondata di aumenti dei prezzi
In termini di produzione industriale, l'obiettivo dell'ispezione in luglio-agosto è: se le località completeranno l'emissione del permesso di scarico entro la fine di giugno; l'installazione, il collegamento in rete e il funzionamento delle apparecchiature di monitoraggio automatico della "sorgente a più piani"; lo scarico di fonti di inquinamento industriale. L'obiettivo dell'ispezione di settembre era: prima della fine di settembre, sono stati imposti limiti di emissione speciali per il biossido di zolfo, gli ossidi di azoto e gli inquinanti atmosferici particolato emessi da tutte le caldaie a carbone nell'area amministrativa urbana. Dopo ottobre, l'obiettivo dell'ispezione è di: 10 tonnellate di vapore e al di sotto delle caldaie a carbone, oltre al completamento del lavoro delle piccole stufe e delle piccole stufe a carbone prima della fine di ottobre; l'emissione di anidride solforosa, ossidi di azoto e particolato da caldaie a carbone Condizioni limite di emissione speciali; scarico di permessi per lo scarico di inquinanti in industrie come acciaio e cemento; scarico di fonti di inquinamento industriale fino allo standard.
Sotto l'alta pressione di questo round di tempesta di protezione ambientale, porterà inevitabilmente a un'ulteriore compressione della capacità produttiva. Una nuova ondata di aumenti dei prezzi si è silenziosamente aperta. Resta inteso che i prezzi dei prodotti tessili, elettromeccanici, di imballaggio e altri settori hanno continuato a crescere.
Nell'industria automobilistica, con l'ulteriore approfondimento della rettifica ambientale, le principali materie prime del motore, lamiera di acciaio al silicio, rame elettrolitico, getti, lingotti di alluminio, acciaio tondo, ecc. Sono aumentate vertiginosamente, insieme al continuo aumento del costo del lavoro, costi di produzione e costi di trasporto, con conseguente prodotti a motore. Il fenomeno del profitto negativo della produzione è serio e molte società automobilistiche non hanno altra scelta che adeguare i prezzi. Inoltre, la maggior parte di queste imprese sono piccole e medie imprese. Hanno problemi di carenza di fondi e scarsa capacità anti-rischio. Negli ultimi due anni, nel contesto della riduzione della capacità e dell'offerta, sono diventati gli obiettivi della riduzione della capacità. Ora, sotto l'onda dello striscione di protezione ambientale, molte di queste PMI si trovano ad affrontare una situazione di chiusura a causa della mancanza di denaro per l'acquisto di dispositivi di protezione ambientale o di alcuni aspetti che non soddisfano i requisiti.
Con l'approfondimento del lavoro di protezione ambientale e di rettifica, molte imprese nelle industrie di trasformazione, fusione e automobilistiche in profondità interromperanno la produzione in anticipo a causa di problemi di protezione ambientale. Inoltre, l'anno scorso, il paese ha rettificato l'industria siderurgica e la capacità produttiva ha causato un forte aumento dei prezzi. Dalla fine dello scorso anno a maggio di quest'anno, il prezzo dell'acciaio è aumentato del 60-70%, ei prezzi dell'acciaio sono rimasti elevati, causando un aumento del prezzo dei prodotti automobilistici. Inoltre, il fenomeno dei grandi aumenti dei prezzi delle materie prime, in particolare per l'industria automobilistica, che è fatto di acciaio al silicio, ghisa, rame, lega di alluminio, terre rare, ecc., Non può essere sottovalutato. Si stima che il costo del motore sarà influenzato dal prezzo dei materiali. Circa il%, insieme alla promozione dei costi di trasporto e del costo del lavoro, il tasso di crescita del costo complessivo della macchina sarà più evidente.
