I vantaggi dei veicoli elettrici di logistica sono evidenziati. Il mercato dei motori dovrebbe accogliere le opportunità di sviluppo.
Negli ultimi anni, con la continua espansione delle transazioni commerciali online di e-commerce, il volume di affari espresso della Cina è cresciuto rapidamente e si prevede che aumenterà la domanda di veicoli elettrici per la logistica. Con la continua crescita della produzione e delle vendite di nuovi veicoli ad energia, le società di controllo elettronico dei motori dovrebbero inaugurare buone opportunità di sviluppo.
La prima fiera internazionale di veicoli per veicoli elettrici Pure Hangzhou nel 2016 si è tenuta oggi al centro espositivo internazionale di Zhejiang World Trade. Nello stesso periodo, la fiera ospiterà anche seminari professionali sulla promozione della commercializzazione di nuovi veicoli energetici, nuovi autobus per l'energia e veicoli logistici, discuterà congiuntamente dell'esperienza di dimostrazione e promozione di nuovi veicoli energetici e della domanda di sviluppo del trasporto urbano urbano, e promuovere il rapido sviluppo dei veicoli di pura logistica della Cina.
Negli ultimi anni, con la continua espansione delle transazioni commerciali online di e-commerce, il volume di affari espresso della Cina è cresciuto rapidamente e si prevede che aumenterà la domanda di veicoli elettrici per la logistica. L'anno scorso, l'attività di corriere espresso nazionale ha completato 20,6 miliardi di pezzi, un aumento anno su anno del 48% e la capacità di elaborazione giornaliera massima è stata di circa 160 milioni di pezzi. Dal punto di vista dei costi, i costi di logistica sono principalmente costituiti da costi di trasporto, gestione e stoccaggio, di cui i costi di trasporto rappresentano oltre il 50%. I veicoli per la logistica elettrica risparmiano almeno il 30% del costo dei veicoli convenzionali a benzina, che possono ridurre significativamente i costi di logistica e trasporto.
I veicoli per la logistica elettrica sono utilizzati principalmente per intraprendere attività di logistica, non limitatamente ai camion, e alcuni veicoli passeggeri e un piccolo numero di veicoli passeggeri possono anche essere utilizzati come veicoli logistici. Attualmente la logistica stradale può essere suddivisa in due categorie: trasporto interurbano provinciale e interurbano e trasporto urbano a distanza ravvicinata. I dati mostrano che l'anno scorso la produzione di veicoli elettrici puri in Cina era di 4.700, la maggior parte dei quali erano veicoli di logistica, e una piccola parte erano veicoli per la fognatura. L'agenzia si aspetta che entro il 2020 il mercato cinese dei veicoli per la logistica elettrica raggiungerà 400.000 unità e il tasso di crescita annuale composto supererà il 50%, che dovrebbe diventare un nuovo punto di crescita per i veicoli di nuova energia.
In termini di politica, nel mese di agosto di quest'anno, il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology ha rilasciato le informazioni sull'annuncio del nuovo veicolo per "Road Motor Vehicle Manufacturing Enterprise and Product Announcement" (n. 287) e un totale di 236 veicoli di nuova energia sono stati selezionati Tra questi, 190 modelli di veicoli elettrici puri. Inoltre, l'anno scorso, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma e altri quattro ministeri e commissioni hanno emesso congiuntamente la "Comunicazione sulla politica di sostegno finanziario per la promozione e l'applicazione di nuovi veicoli energetici nel periodo 2016-2020", proponendo di migliorare la politica operativa del veicoli di distribuzione della logistica di nuova energia urbana, e imporre restrizioni sui veicoli di nuova energia logistica. La politica non implementa il controllo totale sugli indicatori dei diritti operativi dei veicoli logistici e di distribuzione nelle nuove città energetiche e incoraggia l'implementazione di nuovi veicoli di distribuzione della logistica urbana per il noleggio di veicoli. Con il supporto di molti aspetti della politica, i veicoli elettrici della Cina forniranno opportunità di espansione.
I componenti principali dei veicoli elettrici sono principalmente suddivisi in motori, comandi elettrici e batterie. Tra questi, il costo delle batterie rappresenta circa il 45% del costo totale, e il motore e i sistemi di controllo elettronico rappresentano circa il 15%. Il motore è una parte importante del nuovo veicolo energetico. L'azionamento elettrico è il dispositivo che controlla l'avvio e il funzionamento del motore. La combinazione dei due è il componente principale del nuovo powertrain del veicolo energetico. Poiché la produzione di veicoli per la logistica elettrica continua a crescere, anche le dimensioni del mercato del controllo elettronico del motore aumenteranno rapidamente. L'agenzia si aspetta che il mercato del controllo elettrico dei veicoli elettrici della Cina raggiunga 3,4 miliardi di yuan quest'anno. Entro il 2020, la dimensione del mercato dovrebbe raggiungere 13,5 miliardi di yuan e il tasso di crescita annuale composto supererà il 50%.
Attualmente, la maggior parte del mercato del controllo elettronico dei motori è dominata dai produttori nazionali e i produttori stranieri sono relativamente deboli. Le imprese automobilistiche nazionali sono principalmente suddivise in produttori con esperienza nella preparazione di veicoli, produttori stabiliti per la produzione di motori elettrici per veicoli di nuova energia e produttori di motori per lo sviluppo di nuovi veicoli ad energia con esperienza nella produzione di motori. Con la continua crescita della produzione e delle vendite di nuovi veicoli ad energia, le società di controllo elettronico dei motori dovrebbero inaugurare buone opportunità di sviluppo.
