Diversi metodi nella riparazione del motore
3 sentenza del guasto Inter-Disabilita cortocircuito dell'avvolgimento statore
Il guasto di cortocircuito dell'avvolgimento dello statore è generalmente determinata misurando la resistenza di CC dell'avvolgimento trifase. Tuttavia, la DC resistenza dell'avvolgimento dello statore del motore con una grande capacità è piccolo e l'influenza del rapporto tra la precisione del contatore e l'errore di misurazione è difficile ottenere un giudizio corretto, ma può essere utilizzato il seguente metodo a giudicare.
Senza smontare il motore, è necessario utilizzare un regolatore di tensione monofase auto-accoppiato di capienza adeguata per gradualmente intensificare da zero e passare corrente alternata a bassa tensione a una delle fasi. Allo stesso tempo, la corrente è misurata con un amperometro di tipo a morsetto per aumentare la corrente per circa 1/3 della corrente nominale del motore. Quindi arrestare la spinta, utilizzare il multimetro per misurare le altre due fasi tensione indotta separatamente. Se una fase è un guasto di cortocircuito di turno a turno, la sua tensione indotta è inferiore all'altra fase. Quindi, una fase è eccitata, e le tensioni indotte delle altre due fasi sono misurate nello stesso modo. Seconda che la tensione indotta sia lo stesso, si può giudicare se c'è un guasto di cortocircuito di turno a turno. Statore Inter-Disabilita corto circuito colpa, generalmente è necessario sostituire l'avvolgimento durante la manutenzione del motore.
4 sentenza della striscia rotto di gabbia di scoiattolo
Dopo aver rotto il rotore a gabbia, è generalmente normale funzionamento a vuoto, ma con il carico, si riduce la velocità del motore, la corrente dello statore è aumentato, il motore viene fatto vibrare, la temperatura è aumentata e rumore anormale è accompagnato. Maggiore sarà il carico, le barre più rotte, il più grave il fenomeno di cui sopra.
Il metodo per giudicare se un bar rotto è come segue:
1. Accendere metodo: utilizzare un regolatore di tensione monofase con capacità appropriata a cui connettersi avvolgimento monofase del motore a bassa tensione AC. Il regolatore aumenta gradualmente da zero, e la corrente è misurata con un amperometro di tipo a morsetto per fermare la spinta quando la corrente sale a circa 1/2 della corrente nominale del motore. Poi lentamente ruotare a mano l'albero del motore e osservare il puntatore della pinza amperometrica. Se il puntatore non spostare o oscillare leggermente, indica che il rotore sia intatto. Se il puntatore è oscillato periodicamente e l'ampiezza di oscillazione è grande, indica che la gabbia di scoiattolo del rotore ha una striscia rotta.
2, il metodo alternativo: è di trovare un motore a rotore con lo stesso telaio numero, lo stesso come il nucleo di ferro, sostituito dal motore difettoso installato. Con lo stesso test di carico, vengono eliminati tutti i difetti di cui sopra. Questo dimostra che c'è un problema con la gabbia rotore di questo motore.
