Le prospettive per i veicoli di nuova energia sono promettenti
Il ruolo del meccanismo a lungo termine della politica del "doppio punto" per i veicoli di nuova energia sta gradualmente emergendo. In base a questo meccanismo, il nuovo mercato cinese dei veicoli a energia è entrato in una nuova fase di crescita, con componenti come batterie, motori e controlli elettronici. Anche l'espansione del mercato in seguito al mercato automobilistico è cresciuta ulteriormente.
I produttori di automobili si sono uniti al mercato delle batterie
Infatti, il costo dei veicoli di nuova energia si concentra principalmente sui componenti principali, la batteria rappresenta il 40% del costo totale, il controllo elettronico e il conto motore fino al 30% e la batteria deve essere sostituita periodicamente, quindi è prevedibile che lo sviluppo di parti e componenti sia direttamente collegato al miglioramento della tecnologia dei nuovi veicoli energetici e al controllo dei costi e persino allo sviluppo dell'intero veicolo.
Pertanto, le principali case automobilistiche non mancheranno mai le opportunità di sviluppo nel mercato delle parti e stanno attivamente implementando il mercato delle batterie di alimentazione.
Solo un mese e mezzo fa, la fabbrica di batterie elettriche BMW in Cina sta per aprire, così che BMW sta per diventare la prima casa automobilistica di lusso in Cina a costruire una linea di produzione di batterie ad alta tensione. Dopo che il centro della batteria ad alta tensione è stato ufficialmente messo in produzione, fornirà un sistema di batterie di potenza per la BMW 530 LeiPerformance di nuova generazione. Il progetto copre un'area di 6.480 metri quadrati, con un investimento complessivo di circa 324 milioni di yuan per produrre 33.000 gruppi di batterie ad alta tensione. Le batterie sono ancora fornite dall'era Ningde.
Quattro mesi fa, Daimler ha firmato un nuovo accordo quadro con BAIC per approfondire la cooperazione nella joint venture Beijing Benz Automobile Co., Ltd. e adempiere l'impegno di entrambe le parti nello sviluppo di veicoli elettrici. Nel nuovo accordo quadro, le due parti investiranno insieme 5 miliardi di yuan per costruire una base di produzione di veicoli elettrici puri e una fabbrica di batterie elettriche a Beijing Benz per produrre prodotti di veicoli elettrici puri del marchio Mercedes-Benz. Su questa base, la produzione locale e la ricerca e lo sviluppo delle batterie sono state eseguite contemporaneamente e sono state utilizzate batterie prodotte internamente. Infine, nel 2020, i veicoli elettrici puri furono messi in produzione a Beijing Benz.
Le aziende automobilistiche nazionali non cadrà naturalmente in questa opportunità di mercato. Nel maggio di quest'anno, il Gruppo SAIC ha costituito due joint venture con Shanghai Automotive Group Investment Management Co., Ltd. e Ningde Times attraverso la sua sussidiaria interamente controllata: Times SAO Power Battery Co., Ltd. e SAIC Era Power Battery System. Limitato. Nel mese di agosto, BYD ha annunciato di aver collaborato con Guoxuan Hi-Tech per creare materiali catodici tridimensionali. A settembre, Great Wall Motor ha acquisito il capitale della miniera di litio australiana, e Beijing Automobile ha anche collaborato con il nuovo progetto di batteria di energia di Fueng Technology (Pechino) per cercare di aprire la strada a nuove energie ...
Recentemente, Liu Weidong, membro del comitato permanente e vice direttore generale della Dongfeng Motor Corporation, ha affermato che nel prossimo futuro, Dongfeng Motor deteneva una partecipazione nell'era Ningde, e prevede di costruire una nuova compagnia di batterie, e la parte che corrisponde l'intero veicolo deve farlo da solo.
Anche la notizia di marchi automobilistici di fama internazionale che investono in Cina è infinita. GM ha annunciato ufficialmente che investirà 1,72 miliardi di yuan in futuro per costruire un impianto di assemblaggio di batterie al litio a Shanghai Jinqiao. Entro il 2025, quasi tutti i modelli dei marchi Buick, Chevrolet e Cadillac utilizzeranno diversi gradi di tecnologia di elettrificazione, che vanno dagli ibridi leggeri a soluzioni complete elettriche pure.
La notizia che Volkswagen costruirà una fabbrica di batterie elettriche in Cina è dal Salone di Francoforte nel settembre di quest'anno. Finora, il funzionario Volkswagen non ha annunciato piani specifici e obiettivi di cooperazione.
Il CEO globale Volkswagen Mullen ha annunciato che investirà 50 miliardi di euro in batterie per veicoli elettrici per trovare e sviluppare partner strategici a lungo termine in Cina, Europa e Nord America. Ci sono più di 300 modelli in Volkswagen oggi, e tutti i modelli avranno una versione elettrica entro il 2030.
