Nuovo motore sviluppato con successo Nuovo sistema di azionamento di seconda generazione per veicoli a energia fuori dalla catena di montaggio
La mattina del 22 aprile, il sistema di trasmissione a magneti permanenti sul lato ruota sviluppato dalla CZ Zhuzhou Motor Co., Ltd. è stato lanciato con successo dalla linea, applicando con successo la tecnologia dei magneti permanenti su rotaia ad alta velocità nel campo dei veicoli di nuova energia, aumentando l '"alta velocità" dei veicoli di nuova energia e la realizzazione della nuova Cina. Il sistema di alimentazione per veicoli energetici ha rivoluzionato la prima generazione di concentrazione di potenza verso la seconda generazione di dispersione di potenza.
Liu Youmei, un accademico dell'Accademia cinese di ingegneria, ha sottolineato che questo segna il progresso della Cina nel campo dei motori automobilistici di nuova energia e ha dato un grande contributo all'innovazione tecnologica nazionale.
Al momento, il sistema di trasmissione distribuito in potenza di seconda generazione della Cina si basa sulle importazioni e rimane al livello dei motori asincroni trifase. Il sistema di trasmissione delle ruote sviluppato dalla società utilizza la tecnologia avanzata del motore a magneti permanenti per passare il nucleo di ferro ad alto tenore di magnete permanente. L'esperienza della tecnologia di potenza è il supporto, supera efficacemente il problema della perdita di magnete permanente del magnetismo, assicura la stabilità del motore in varie condizioni estreme e fornisce una potenza altamente competitiva all'avanguardia per i veicoli elettrici cinesi per raggiungere il livello avanzato del mondo .
Resta inteso che il sistema di trasmissione a magnete permanente della ruota integra il motore a magnete permanente e il controller. L'intero sistema ha le caratteristiche di alta efficienza, risparmio energetico, leggerezza, miniaturizzazione e alta affidabilità. Cambierà l'azionamento centralizzato del motore centrale utilizzato dai veicoli di nuova energia in passato. Il metodo è guidato direttamente da due motori a magneti permanenti installati su entrambi i lati dell'asse del veicolo elettrico, che rappresentano la direzione di sviluppo futura dei veicoli di nuova energia.
La struttura del motore piatto è estremamente semplice. Lo spessore di un singolo motore è di soli 200 mm e il diametro è di soli 423 mm. La larghezza dell'asse posteriore dell'asse posteriore può raggiungere 700 mm, che è fino al livello avanzato di prodotti estranei simili, ed è trifase asincrono con lo stesso spessore di 200 mm. Rispetto alla tecnologia delle ruote della tecnologia del motore, la potenza supera il 20%, la coppia supera il 30% e lo spazio è più compatto. Rispetto al veicolo elettrico con guida centralizzata, l'altezza del pavimento può essere ridotta di 180-320 mm, il livello del pavimento può essere abbassato, i gradini delle porte superiore e inferiore possono essere eliminati, ei sedili posteriori dell'auto non necessitano di gradini come una disposizione, che può realizzare lo spazio "stiratura alta". Migliorare efficacemente i passeggeri, in particolare anziani e bambini, per salire e scendere, ridurre il tempo necessario per fermare i veicoli elettrici e alleggerire la pressione sui trasporti pubblici.
Dagli indicatori tecnici, la massima efficienza del motore a magneti permanenti può raggiungere il 96%, la frequenza di uscita del controllore motore è fino a 600 Hz e ha le caratteristiche di eccellenti prestazioni di controllo, velocità di risposta rapida e precisione di controllo elevata, che migliora la stabilità e il comfort del veicolo elettrico. Il grado di protezione IP67 si adatta anche a una varietà di condizioni operative complesse.
Zhou Junjun, presidente della CZ Zhuzhou Motor Co., Ltd., ha affermato che come leader delle ferrovie ad alta velocità, delle locomotive elettriche ad alta potenza e della tecnologia dei motori di trazione per il trasporto ferroviario urbano, la società si è impegnata a promuovere la classe mondiale tecnologia del motore ferroviario ad alta velocità per il campo del veicolo elettrico. Il successo del lancio del sistema di trasmissione a magneti permanenti in Cina è l'attuazione attiva della società della riforma della "riforma per il lato" e si sforzano di migliorare il meticoloso lavoro della tecnologia elettrica cinese per veicoli elettrici. Secondo la futura tendenza allo sviluppo del mercato, la tecnologia ha una vasta prospettiva applicativa.
