Le prestazioni del motore sono la chiave per rompere nuova energia
Attualmente, i veicoli di nuova energia sono diventati un punto caldo nel mercato automobilistico. Tuttavia, la maggior parte dei veicoli di nuova energia hanno un problema di breve accumulo di tecnologia e prestazioni insufficienti in azionamento elettrico. Questo significa che ci sono solo le nuove innovazioni nella tecnica di azionamento. Veicoli di energia possono formare la competitività di veicoli a combustibile paragonabile.
In futuro la finestra del nuovo veicolo di energia dal concetto R&D per l'ingresso nel mercato su larga scala, che può padroneggiare la tecnologia del motore di base con i diritti di proprietà intellettuale indipendenti, che possono occupare l'altura tecnico sotto la sfida di accelerare il rimpasto nel settore. Nuovi produttori di veicolo di energia che sperano di rompere attraverso il potere di veicoli di nuova energia hanno certamente sfide e innovatori, ma dalle attuali soluzioni che sono state formate, l'applicazione da 1-2 motori a 3-4 motori è considerato essere uno molto ricco . La direzione del futuro e ci sono stati produttori dalle forze nuove per rilasciare il programma motorio 4 - il fondo cinese, ma il centro di ricerca e sviluppo di tecnologia nella Silicon Valley, e le prime quattro del settore tecnologia di azionamento a motore SFMOTORS.
"Niente fuori": lo stato della corrente principale della nuova unità di motore veicolo di energia
In epoca di rapido sviluppo di veicoli di nuova energia, emerge il concetto di azionamento elettrico delle principali case automobilistiche all'infinito, di BYD Don "velocità veloce motrici", Lexus' "E-FOUR", "Doppio motore 4WD" di Mitsubishi "Dual-motore azionamento all-wheel Tesla, ecc., ma il comune è punto motore singolo o doppio. Motore singolo e doppio-motore può combinarsi con un albero o un motore per ogni asse anteriore e trazione posteriore per semplice azionamento all-wheel. Anche se la struttura è semplice, sia la R&D costo e il costo di produzione può essere controllato efficacemente, ma porta anche più bassa trasmissione problemi di efficienza, che interesseranno la gamma elettrica pura del veicolo in una certa misura.
Gli esperti hanno sottolineato che, anche se la difficoltà tecnica e costo eccessivo sono ancora la chiave per limitare le prestazioni dei veicoli elettrici per migliorare le prestazioni, solo il riuscito uso di 4 motori rappresenta che veicoli elettrici possono competere con carburante veicoli in termini di prestazioni di potenza. Tuttavia, solo sistematicamente studiare la dinamica del veicolo e il meccanismo di controllo cooperativo di ogni motore nell'ambito complesso e multi-condizioni, stabilire il modello di dinamica del veicolo e l'algoritmo di controllo cooperativo e stabilire il meccanismo scientifico di dinamica e controllo coordinato tra i mozzi guida. Ottenere la possibilità di funzionamento sincrono dei quattro motori. Si tratta di una grande sfida per entrambe le aziende di auto vecchie e nuove.
