Le caratteristiche meccaniche della meccanica del motore suddivise in caratteristiche intrinseche e caratteristiche artificiali. Le caratteristiche intrinseche sono anche chiamate caratteristiche naturali, che si riferiscono al rapporto tra velocità di carico e coppia sullo stesso albero in condizioni nominali. Le caratteristiche artificiali si riferiscono alle caratteristiche meccaniche quando la tensione di alimentazione o il flusso magnetico non sono nominali e il circuito di armatura è collegato con un resistore esterno. Per misurare la planarità delle caratteristiche meccaniche, viene introdotto un concetto di durezza caratteristica meccanica, ovvero il rapporto tra la variazione di coppia e la variazione di velocità di rotazione risultante diventa la durezza caratteristica meccanica. Può essere suddiviso in tre categorie: caratteristiche dure assolute, caratteristiche dure e caratteristiche morbide.
In generale, le caratteristiche del motore"soft" o"duro" si riferiscono alla capacità del motore di resistere"interferenza", cioè la"capacità di deformazione" del motore al variare del carico. Le caratteristiche qui si riferiscono anche alle caratteristiche di carico. Ad esempio, il carico improvvisamente Quando aumenta (più grande), la corrente di ingresso richiesta non aumenta molto. Questa caratteristica è chiamata"caratteristica dura". Al contrario, la caratteristica è morbida. Il"morbido" e"duro" le caratteristiche del motore sono legate all'elettromagnetismo del motore. Relativo al design. Generalmente, un motore con un'elevata densità di campo magnetico, un ampio traferro e poche spire di avvolgimento ha una caratteristica più dura; l'opposto ha una caratteristica più morbida.
