Fabbrica di scatole del motore di Shenzhen, la marcia ha una varietà di funzioni, quindi può accelerare? Se il cambio di marcia, può ottenere solo una velocità molto variabile, può avere solo poche o dozzine di velocità fissa, il costo, non necessariamente molto elevato e il meccanismo di cambio marcia ha anche un problema: cambiare quando la marcia deve smettere di girare, altrimenti si danneggerebbe la struttura del cambio. Ma il grande vantaggio della riduzione del cambio è che la riduzione di potenza è molto piccola. Solo la perdita di attrito del struttura meccanica. Ciò significa che si ottiene molta coppia dopo il rallentamento.
E il vantaggio della regolazione della velocità di conversione della frequenza è che puoi ottenere una vasta gamma di regolazione continua della velocità, quindi puoi variare qualsiasi velocità, a velocità variabile, il motore non ha bisogno di fermarsi.Il prezzo del convertitore di frequenza non è molto alto ora. L'affidabilità dei prodotti elettronici è molto peggiore di quella dei prodotti meccanici. Anche il normale funzionamento è soggetto a problemi. E c'è anche un problema: la regolazione della velocità nella velocità nominale è un processo di regolazione della velocità della coppia costante, vale a dire che accelera, ma la coppia non ha cambiamenti, cioè l'uscita la potenza del motore è diminuita.Non funzionerà su alcuni dispositivi caratteristici del carico.Questo tempo deve essere utilizzato in combinazione con la struttura del cambio marcia, lasciare che la sua velocità ad alta velocità e quindi decelerare sotto il meccanismo di cambio marcia per ottenere un grande energia.
