Recentemente, il sistema di trazione a magneti permanenti della trasmissione diretta della metropolitana sviluppato e prodotto da CRRC Times Electric ha completato con successo l'ispezione di carico, il che indica che l'azienda è diventata l'unico fornitore di attrezzature di trazione in Cina a padroneggiare questa tecnologia principale e continuare a guidare la ferrovia nazionale tecnologia di trazione di transito. Direzione dello sviluppo.
Il sistema di trazione del motore a trascinamento diretto a magneti permanenti elimina il riduttore nel sistema di trazione tradizionale, che può migliorare efficacemente l'efficienza della trasmissione del sistema, ridurre il rumore e la manutenzione, e d'altra parte accorciare l'interasse del carrello e migliorare efficacemente la curva capacità di passaggio del treno. . Sulla base dei suoi vantaggi tecnici unici, il sistema di trazione del motore a trascinamento diretto a magneti permanenti è diventato un punto di riferimento per la ricerca di varie potenze di trasporto ferroviario. A causa della sua elevata soglia tecnica, rappresenta anche il più alto livello tecnico dei fornitori di sistemi di trazione per veicoli ferroviari.
Nel 2014, CSR Times Electric ha svolto attività di ricerca sul sistema di trazione del motore a magnete permanente a trazione diretta della metropolitana, basandosi sul progetto di ricerca del "Sistema di trazione sincrona a trazione continua con trasmissione diretta City Rail Transit". Basandosi sul profondo accumulo della tecnologia del sistema di trazione sincrona a magneti permanenti dell'azienda per molti anni, dopo due anni di ricerca, ha superato la strategia di ottimizzazione dei parametri del sistema di trazione diretta, l'algoritmo di controllo senza sensori di posizione del motore a magneti permanenti e il progettazione elettromagnetica del motore a magneti permanenti a bassa e alta coppia. La tecnologia di base del metodo di progettazione della gestione termica e il processo di produzione chiave del motore di tipo assale hanno sviluppato con successo il sistema di trazione del motore a magnete permanente a trazione diretta della metropolitana. Attraverso la verifica del test di messa a terra, l'efficienza del motore di azionamento diretto del magnete permanente arriva fino al 94% e il rumore del motore è di soli 87 dB, che è inferiore di 15 dB rispetto a quello del motore di trazione del cambio.
Nel marzo di quest'anno, il sistema di trazione a magneti permanenti della trasmissione diretta della metropolitana sviluppato da CRRC Times Electric ha completato con successo il test di carico del treno e ha completato il test dinamico del treno, il test di controllo dell'utilizzo dell'aderenza e il test dinamico del carrello. Gli indicatori di prestazione sono soddisfatti. Requisiti di applicazione per i treni della metropolitana. I risultati del test mostrano che il consumo di energia del sistema di trazione del motore a magnete permanente è ridotto di oltre il 15%, il che può ridurre il rumore del veicolo di 3dB.
