In secondo luogo, ragioni meccaniche
1. Il motore stesso:
Il rotore è sbilanciato, l'albero è piegato, l'anello di contatto è deformato, gli spazi d'aria dello statore e del rotore sono irregolari, i centri magnetici dello statore e del rotore sono incoerenti, il cuscinetto è difettoso, l'installazione di base è scarsa, il meccanismo meccanico non è abbastanza forte, la risonanza è allentata, la vite di terra è allentata e la ventola del motore è danneggiata.
Caso tipico: dopo che il motore della pompa di condensa della fabbrica è stato sostituito dal cuscinetto superiore, lo sloshing del motore aumenta e il rotore e lo statore presentano leggeri segni di scopa. Dopo un'attenta ispezione, si riscontra che l'altezza di sollevamento del rotore del motore non è corretta e che i centri magnetici del rotore e dello statore non sono sollevati, riaggiustare Dopo aver fornito la vite della testa di spinta, il guasto di vibrazione del motore viene eliminato. Dopo la manutenzione del motore di sollevamento sopra la linea, la vibrazione è stata troppo grande e ci sono segni di aumento graduale. Quando il motore è agganciato, la vibrazione del motore è ancora grande e vi è una grande diafonia nella direzione assiale. La disintegrazione ha rilevato che il nucleo del rotore è allentato. C'è anche un problema con il bilanciamento del rotore. Dopo aver sostituito il rotore di scorta, il guasto viene eliminato e il rotore originale viene restituito alla fabbrica per la riparazione.
2. Con l'accoppiamento:
L'accoppiamento è danneggiato, l'accoppiamento è mal collegato, l'accoppiamento non è centrato, il carico è sbilanciato meccanicamente e il sistema è risonante. La parte di collegamento del sistema dell'albero è disallineata, la linea centrale non coincide e il centraggio è errato. La causa di questo errore è principalmente causata da scarso allineamento e installazione non corretta durante il processo di installazione. C'è anche un caso in cui alcune delle linee centrali delle parti di interblocco sono coincidenti allo stato freddo, ma dopo un periodo di funzionamento, la linea centrale viene rotta a causa della deformazione del fulcro del rotore e della fondazione, generando così vibrazioni.
Ad esempio: a, motore della pompa dell'acqua circolante, la vibrazione è stata troppo grande durante il funzionamento, il motore viene ispezionato senza problemi, anche il minimo è normale, la classe della pompa pensa che il motore funzioni normalmente, e infine il motore sia trovato per avere troppa differenza centrale positiva, la classe della pompa è in cerca di nuove. Dopo il positivo, la vibrazione del motore viene eliminata.
b. Dopo aver cambiato la puleggia del locale caldaia, il motore vibrerà durante il test e la corrente trifase del motore aumenterà. Controllare tutti i circuiti e componenti elettrici senza problemi. Infine, la puleggia risulta non essere qualificata. Dopo la sostituzione, la vibrazione del motore viene eliminata e il motore è trifase. Anche la corrente ritorna normale.
3. Motivi per la miscelazione del motore
1. La vibrazione del motore è spesso un traferro irregolare, che causa la forza di trazione elettromagnetica su un solo lato, e la forza di trazione elettromagnetica su un solo lato aumenta ulteriormente il traferro. Questa miscelazione elettromeccanica agisce come vibrazione del motore.
2. Il movimento assiale del motore è causato dalla gravità o dal livello di installazione del rotore stesso e il centro magnetico non è corretto. La tensione elettromagnetica causata dal motore fa muovere il motore in direzione assiale, facendo aumentare la vibrazione del motore. Nei casi più gravi, l'albero viene molato e la temperatura del cuscinetto aumenta. Rapidamente in aumento.
Ingranaggi e accoppiamenti associati al motore sono difettosi. Questo tipo di guasto si manifesta principalmente come scarsa ostruzione dell'ingranaggio, grave usura dei denti, scarsa lubrificazione della ruota, inclinazione e disallineamento dell'accoppiamento, profilo del dente dell'accoppiamento dell'ingranaggio, inclinazione del dente errata, gioco eccessivo o usura grave, che causerà una certa vibrazione .
Difetti nella struttura del motore stesso e problemi di installazione. Questo tipo di guasto si manifesta principalmente come l'ellisse del perno, la flessione dell'albero, lo spazio tra l'albero e la boccola del cuscinetto è troppo grande o troppo piccolo, e la rigidità della sede del cuscinetto, la piastra di fondazione, una parte di la fondazione e anche l'intera base di installazione del motore sono insufficienti e il motore e la piastra di base sono fissi. Non fissato, i bulloni del piede sono allentati e l'alloggiamento del cuscinetto e la piastra di base sono allentati. Lo spazio eccessivo o troppo piccolo tra l'albero e la boccola del cuscinetto può non solo provocare vibrazioni, ma anche causare una lubrificazione anomala e una temperatura della boccola del cuscinetto.
Il carico trascinato dal motore trasmette vibrazioni.
Ad esempio, la vibrazione della turbina di un generatore di turbina a vapore, la ventola azionata dal motore e la vibrazione della pompa dell'acqua causano vibrazioni del motore.
