L'aumento dei sussidi per l'energia elettrica ha ostacolato la promozione del mercato
Una promozione motoristica efficiente risale al 2008. Nel 2008, la Cina ha elencato il risparmio energetico del sistema motorio come uno dei primi dieci progetti di risparmio energetico nel paese. Nel 2009, ha anche applicato applicazioni di motore ad alta efficienza ed ultraefficienza a Huimin Engineering. Il 2 giugno 2010 ha emesso un avviso in cui si afferma che i motori ad alta efficienza dovrebbero essere inclusi nel risparmio energetico. L'ambito di applicazione del progetto Huimin del prodotto ha fatto sì che la promozione del mercato dei motori ad alta efficienza attragga molta attenzione.
Dal punto di vista del consumo energetico del motore, il mercato del risparmio energetico del motore sembra essere popolare tra le società di servizi per il risparmio energetico. Prendendo ad esempio Zhongshan, i due maggiori consumi energetici sono la caldaia e l'elettricità industriale, mentre nel consumo di elettricità industriale, il consumo di motori rappresenta oltre il 70%, incluse pompe, compressori d'aria, ventilatori, sistemi di alimentazione di apparecchiature, ecc. Ad esempio, il calore residuo, l'illuminazione, i trasporti e altri campi rappresentano circa il 30%.
ma non è la verità. "Molti dei tuoi affari sono concentrati sulla quota del 30%, come il recupero del calore residuo, la trasformazione della linea, ecc." He Jun, impegnato da molti anni nel risparmio energetico e nella protezione ambientale, ha dichiarato che nessuna delle nove società di servizi di risparmio energetico professionali di Zhongshan ha specificamente promosso il miglioramento dell'efficienza energetica del motore. Per farlo, solo la trasformazione dell'inverter e del servo è inclusa nell'intero progetto di risparmio energetico, e la proporzione del business del motore è molto piccola.
Un ingegnere per il risparmio energetico e la protezione ambientale a Zhongshan ha affermato che le imprese che operano nel settore del risparmio energetico dovrebbero intervenire nel campo dei motori elettrici e che devono installare nuovi ingegneri di energia elettrica. Dopo l'apprendimento, l'addestramento e l'accumulo di esperienza, l'effetto sarà probabilmente raggiunto entro la fine dell'anno. Il lungo ritorno sull'investimento può influenzare lo sviluppo delle imprese a risparmio energetico. Questo è anche il problema che le aziende devono affrontare.
Tuttavia, per le società di servizi di risparmio energetico, il problema maggiore è la difficoltà nello sviluppo del mercato dei motori. Il motivo principale è che il prezzo dei motori ad alta efficienza è troppo alto. Jun ha detto che a causa dell'elevata soglia tecnica, il costo del motore ad alta efficienza è due volte più alto di quello del motore ordinario e che i fondi per il risparmio energetico possono solo sovvenzionare il 50%. Altri dovrebbero essere integrati dall'elettricità risparmiata migliorando l'efficienza del motore. "I motori ad alta efficienza possono migliorare l'efficienza del motore del 5% -10%. Per le imprese, l'effetto di risparmio energetico non è evidente e l'attrattiva potrebbe non essere eccezionale." Jun ha detto con ansia: "Con lo sbarco della politica, i fondi per il risparmio energetico sono sicuramente Più sarà più efficiente dal punto di vista energetico per i motori Alcune società che fanno altri progetti di risparmio energetico sono ancora più riluttanti ad investire, ma sono ancora confuse riguardo come aprire il mercato automobilistico, è difficile adattarsi al momento. "
Zhou Sigang, vicedirettore del Major Equipment Office della China National Machinery Federation, ha detto ai media che a causa dell'alto costo dei motori ad alta efficienza, gli utenti finali hanno esigenze a basso costo per i motori, quindi è particolarmente difficile per promuoverli.
Inoltre, ci sono pochi produttori di motori ad alta efficienza, che riducono il desiderio di approvvigionamento aziendale. Durante il periodo da agosto 2010 a dicembre 2013, il Ministero delle finanze e la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma hanno distribuito il catalogo di motori ad alta efficienza per "prodotti a risparmio energetico a beneficio delle persone". L'ultimo catalogo promozionale consisteva in 90 società, per lo più concentrate in Jiangsu, Zhejiang e Shanghai. Nelle province e nelle città, sono state selezionate solo tre società tra cui Hepu Power Technology, Dongguan Motor e Jiangmen Jiangyu Motor.
Sebbene i fondi per i sussidi per i motori ad alta efficienza continuino ad aumentare, ma la sua promozione è stata bloccata per diversi anni, è qui che He Jun e altre persone che risparmiano energia sono più preoccupati. Jun ha detto che contatterà al più presto le case automobilistiche interessate, sperando di trovare un modo per aprire il mercato. "Nel breve termine, le imprese potrebbero scegliere di aggiornare il sistema motore in primo luogo, e il miglioramento dell'efficienza energetica è più ovvio, tuttavia, a lungo termine, è necessario sostituire il motore ad alta efficienza." He Jun ha predetto: "Ora spero che il prezzo del motore ad alta efficienza possa essere ridotto se il sussidio di risparmio energetico E la potenza risparmiata dopo il miglioramento dell'efficienza energetica possa compensare il prezzo di acquisto che deve essere aggiunto per sostituire il motore, quindi l'attività di trasformazione del motore è facilmente accettata dal cliente. "
