Tecnologia di "raffreddamento" del motore EV
Nel nuovo continente di veicoli elettrici, c'è un dibattito sul fatto che il fumo non si sia mai dissipato: quale motore è il migliore? A questo proposito, il capo delle operazioni di Equipmake, IanFoley, esperto di sviluppo e progettazione di sistemi di azionamento elettrico, ha dichiarato: "Questo è come la battaglia del computer nei primi anni 80. Fino a quando il PC IBM è diventato lo standard del settore, questo dibattito si è calmato. Ogni diversi tipi di motori, diversi concetti di produzione del motore sono diversi: non dovremmo concentrarci solo sul motore, ma sulla soluzione complessiva del sistema, inclusi motore, batteria, inverter, riduttore e controllore Infine, quale soluzione ha il costo più basso e quale è vincitore."
Foley spera che la vittoria finale appartenga al motore dei raggi APM200 della sua azienda. Ha affermato che l'APM200 è il motore a magneti permanenti con motore elettrico più efficiente con la coppia e la densità di potenza più elevate (kW / kg) e presenta i vantaggi di un basso costo e di un peso ridotto.
Il motore APM200 pesa circa 49 kg (108 lb) e ha una velocità massima di 10.000 giri / min. La potenza massima e la coppia massima sono 220kW (295hp) e 450N • m (332lb • ft), rispettivamente, utilizzando un magnete NdFeB a costo inferiore (NdFeB). Riduce il costo complessivo del motore ed è equipaggiato con un riduttore epicicloidale integrale 5.5: 1. L'albero di uscita del cambio è direttamente collegato al mozzo. Inoltre, Equipmake ha sviluppato un inverter dedicato per APM200, che utilizza una tecnologia di elettronica di potenza che combina diodi al carburo di silicio e IGBT (transistor bipolari a gate isolati) per consentire al motore di funzionare ad alta potenza con conversione ad alta frequenza.
Se si desidera acquistare un motore per elettroutensili, prestare attenzione al motore della falciatrice trainata da animali.
