CZ Zhuzhou Electric crea una catena industriale ad "alta velocità"
Il motore di trazione è il cuore dell'EMU ferroviario ad alta velocità ed è la fonte di energia per il treno. L'11, il giornalista ha appreso da CRRC Zhuzhou Motor Co., Ltd. che lo standard cinese EMU, che è dotato del core power sviluppato dalla società, motore di trazione e trasformatore di trazione, ha praticamente completato il primo round di test di tipo del veicolo di 60.000 chilometri. Si prevede che sarà completato entro la fine di quest'anno. 600.000 km di valutazione della linea del veicolo.
In base ai risultati dei test, gli indicatori tecnici del motore di trazione e del trasformatore di trazione soddisfano tutti i requisiti di progettazione e sono abbastanza stabili ed eccellenti. Ciò significa che la tecnologia di guida ferroviaria ad alta velocità della Cina con i propri diritti di proprietà intellettuale indipendenti ha i propri standard. Dalle locomotive a vapore alla più grande rete ferroviaria ad alta velocità del mondo, dall'introduzione, la digestione, l'assorbimento all'innovazione completamente indipendente dello "standard" cinese, il sogno ferroviario ad alta velocità è un vero ritratto del sogno cinese.
Quasi 500 concessioni nazionali di brevetti, 36 premi nazionali di progresso scientifico e tecnologico, China Railway Society e premi di progresso scientifico e tecnologico a livello provinciale e comunale a livello di gruppo, oltre 40 valutazioni scientifiche e tecnologiche di Hunan ... Come il potere centrale dell'alta speed rail, pur costituendo un marchio di fascia alta con numerosi risultati di ricerca scientifica e innovazione, CZ Zhuzhou Motor promuove il rapido sviluppo di quattro importanti settori industriali come il trasporto ferroviario, la generazione di energia eolica, motori ad alta efficienza e trasformatori speciali in conformità con la "qualità della ferrovia ad alta velocità".
Nell'ottobre 2015, il motore di trazione sincrono a magneti permanenti TQ-600 sviluppato dalla società ha superato il test del test di funzionamento della prima linea della prima ferrovia a magneti permanenti ad alta velocità in Cina. Questo "artefatto high-end", noto come versione 3.0 della potenza ferroviaria ad alta velocità, ha reso la Cina uno dei pochi paesi al mondo a padroneggiare la tecnologia di trazione "a magnete permanente ad alta velocità", e ha stabilito il azienda leader nella dinamica di trazione delle attrezzature di trasporto ferroviario mondiale. stato.
Secondo i tecnici, questo motore di trazione è il 35% più leggero del motore di trazione dell'EMU ad alta velocità esistente, mentre l'efficienza è migliorata di oltre il 3% e il risparmio energetico è superiore al 10%. Una serie di 8 treni ad alta velocità sarà utilizzata per calcolare la linea Pechino-Shanghai ogni giorno. Dopo aver caricato il "capolavoro", è possibile risparmiare oltre 1 milione di chilowattora all'anno.
CZ Zhuzhou Motor ha anche applicato la tecnologia di base del trasporto ferroviario all'avanguardia accumulato negli ultimi 60 anni allo sviluppo delle turbine eoliche. Attualmente, oltre 10.000 turbine eoliche sono state consegnate in patria e all'estero e la produzione di energia pulita è di circa 8 miliardi di kWh. Alla fine di luglio 2015, la turbina eolica offshore da 5 MW sviluppata dalla società per l'azienda tedesca era fuori dalla catena di montaggio. È la prima volta che le turbine eoliche megawatt cinesi sono entrate nel mercato UE dove i requisiti di qualità per i prodotti industriali sono "rigorosi". Per vincere l'ordine, CZ Zhuzhou Motor ha completato la presentazione di oltre 100 documenti e ottenuto la valutazione della qualità VDA standard di qualità nel sistema di qualità dell'UE. Al momento, ci sono solo una manciata di società nazionali che hanno superato la revisione VDA.
In risposta alla richiesta di conservazione energetica nazionale e riduzione delle emissioni, CZ Zhuzhou Motor ha in seguito stabilito una serie di piattaforme tecnologiche per i prodotti motoristici ad alta efficienza e risparmio energetico come trivelle petrolifere, macchinari minerari, autobus elettrici puri, scudi e vapore compressori. Sviluppato il primo motore asincrono a frequenza variabile da 750kW e 500kW nella prima linea di finitura ad alta velocità distribuita in Asia, colmando il vuoto domestico.
Nel campo dei trasformatori speciali è stata creata una piattaforma industriale per trasformatori a getto di resina epossidica, in cui la tecnologia di base della colata di riempimento autosufficiente è nella posizione di leader nel settore. Allo stesso tempo, ha sviluppato con successo il primo dispositivo di convertitore di potenza bilanciato in Cina e lo ha messo in funzione, e ha fornito il trasformatore di potenza e raddrizzatore di trazione per la prima ferrovia a levitazione media e bassa cinese della Cina, Changsha Maglev Express.
Xiao Anhua, direttore generale della CZ Zhuzhou Motor Co., Ltd. ha detto che la competitività principale dell'azienda è dovuta alla sua tecnologia e le capacità di ricerca sono sempre state all'avanguardia nel settore e nei tempi. Al fine di garantire la posizione di leadership nelle capacità di ricerca e sviluppo dei prodotti, la società ha aumentato i propri investimenti in scienza e tecnologia e dispone di una piattaforma di test all'avanguardia come una sala prove motori nazionale, una sala prove trasformatore e una sala prove di isolamento, che migliora notevolmente le capacità di ricerca e sviluppo e i metodi di verifica dei nuovi prodotti. Due mesi fa, ha anche investito circa 300 milioni di yuan per avviare l'istituto di ricerca edile e il centro di ricerca ingegneristica, e ha integrato con successo il primo lotto di "progetti di forte produzione provinciale" nella provincia di Hunan. Allo stesso tempo, il Ministero della ricerca tecnologica è stato istituito per condurre ricerche lungimiranti su tecnologie all'avanguardia nel settore.
"Daremo il pieno gioco alla tecnologia di trazione per il trasporto su rotaia e estendere le capacità chiave di R & S, tecnologia, produzione e gestione con la" qualità delle ferrovie ad alta velocità "all'intera filiera dell'alta gamma come l'energia eolica generazione, trasformatori energeticamente efficienti e speciali: il primo marchio di potenza di fascia alta in Cina ", ha affermato Xiao Anhua.
