Fornitori di motori per contatori intelligenti in Cina

Fornitori Cina Smart Meter Motor, Teamwork Global Group. Quello che segue è l'introduzione del motore di decelerazione. Il motore di decelerazione è caratterizzato da elevata efficienza e affidabilità, lunga durata, semplice manutenzione e ampia applicazione. Le sue serie possono essere suddivise in motoriduttori di decelerazione a uno stadio, due stadi e tre stadi, la disposizione dell'installazione è principalmente di tipo espansione, tipo coassiale e tipo di derivazione. 1. Nell'espansione del motore di decelerazione cilindrico a due stadi, la posizione del cambio rispetto alla posizione di supporto è asimmetrica. Quando l'albero è deformato, il carico non è distribuito uniformemente nella larghezza del dente, quindi l'albero dovrebbe essere progettato per avere una grande rigidità e mantenere l'ingranaggio lontano dall'estremità di ingresso o di uscita. Due, le caratteristiche dei due livelli di shunt del motore cilindrico: la posizione dell'albero di estensione del motore dello shunt può essere estesa da entrambi i lati, facilita la configurazione generale della macchina, gli ingranaggi dello stadio dello shunt sono denti obliqui, rotazione a destra, lato sinistro, per compensare l'assiale forza, dovrebbe fare in modo che uno degli alberi possa fare un nuoto leggermente assiale, in modo da non inceppare l'ingranaggio. 3. Caratteristiche del motore di decelerazione coassiale: la dimensione radiale è compatta, ma la dimensione assiale è grande. Poiché l'asse centrale è grande, il disturbo dell'albero durante il carico è grande, quindi la concentrazione del carico lungo la larghezza del dente è più grave. allo stesso tempo, perché il centro degli ingranaggi a due stadi deve essere coerente, quindi è difficile sfruttare appieno la capacità portante dell'ingranaggio a due stadi e anche la lubrificazione dei cuscinetti situata nella parte centrale della decelerazione è più difficile.Le estremità di ingresso e di uscita del motore di decelerazione si trovano alle due estremità dello stesso asse, limitando la configurazione complessiva del dispositivo di azionamento.