Piano di sviluppo del 13 ° piano quinquennale dell'industria automobilistica cinese a combustione interna
"L'industria cinese del motore a combustione interna" 13 ° piano di sviluppo quinquennale "(progetto di commento) ha affermato che" il motore a combustione interna è il prodotto più potenziale ed efficace per il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni attualmente e in futuro, ed è la potenza principale per un lungo periodo di tempo Lo stato delle macchine non può essere scosso Per raggiungere l'obiettivo generale del picco delle emissioni di anidride carbonica in Cina nel 2030 e si adopererà per raggiungere un picco iniziale, il compito di risparmio energetico e riduzione delle emissioni l'industria dei motori a combustione interna è ardua e responsabile ". I prossimi cinque anni saranno un periodo di aggiornamento completo del settore dei motori a combustione interna.
Osservando dal punto più alto della produzione e della produzione, l'attuale mancanza di tecnologia e attrezzature per testare i motori a combustione interna e l'arretratezza sono anche un importante ostacolo allo sviluppo sostenibile e sano dell'industria dei motori a combustione interna della Cina. Per molto tempo, la tecnologia di fabbricazione, collaudo e collaudo dell'industria manifatturiera del motore a combustione interna cinese si basa su fenomeni esteri è molto grave, la stragrande maggioranza delle apparecchiature e degli strumenti di prova fondamentali devono essere importati, ostacolando seriamente il miglioramento dell'innovazione indipendente e sviluppo di nuovi prodotti. .
È stato riferito che di fronte al grave impatto di varie sostanze come i gas a effetto serra di anidride carbonica e le particelle fini emesse dai prodotti dei motori a combustione interna nell'atmosfera, il focus delle tecnologie di risparmio energetico e riduzione delle emissioni per la produzione di motori a combustione interna l'industria nei paesi sviluppati si è spostata dal controllo delle emissioni di sostanze nocive nei motori a combustione interna al controllo delle emissioni di biossido di carbonio. È ovvio dalle norme UE sulle emissioni dei veicoli che lo standard di emissione di biossido di carbonio delle autovetture di nuova produzione sarà ridotto dagli attuali 130 g / km a 95 g / km a partire dal 2020 e il controllo delle emissioni di gas serra sta sostituendo le normative sulle emissioni di sostanze pericolose. Diventa la principale forza trainante per lo sviluppo della tecnologia dei motori a combustione interna.
Li Dongru, vice segretario generale della China Machinery Industry Federation, ha dichiarato: "Lo sviluppo futuro dovrebbe concentrarsi sulla tecnologia di progettazione ecologica, tecnologia di produzione pulita, tecnologia di riciclaggio delle risorse, risparmio energetico e tecnologia di riduzione delle emissioni. innovazione: il concetto di "efficienza delle risorse", che raggiunge il massimo valore aggiunto con la minore quantità di risorse, realizza meglio l'integrazione di "verde" e "profitto" e soddisfa anche le esigenze delle imprese.
Xing Min, vice presidente esecutivo e segretario generale dell'Associazione dell'Industria dei motori a combustione interna della Cina, una volta ha dichiarato alla manifattura verde: "Per rispettare la difesa di una società rispettosa dell'ambiente, l'intera industria dei motori a combustione interna dovrebbe attuare pienamente la produzione verde, concentrarsi sulla ricerca e lo sviluppo di carburanti alternativi e attuare pienamente il paese Regolamentazione delle emissioni dei motori a combustione interna ed interna Accelerare la realizzazione di produzione avanzata di motori a combustione interna, considerare globalmente l'impatto ambientale e l'efficienza nell'uso delle risorse, migliorare globalmente il livello di tecnologia di elaborazione pulita ed efficiente, promozione della produzione intelligente e produzione ecocompatibile Promuovere lubrificanti speciali per motori a combustione interna con combustibili alternativi e tecnologia di post-trattamento delle emissioni non convenzionale, ricerca su nuove tecnologie di combustione alternative. e compatibile con i sistemi di produzione dei motori esistenti. "
