Ouyide, ossessionato dai motori diesel puri, ha presentato la sua attenzione agli esperti del Guangzhou Auto Show con il suo motore diesel 2.0DT e il SUV Baolige equipaggiato con questa potenza.
Ouide proviene dalla linea di produzione di motori diesel puri d'Italia, la sua precisione di reset della stazione chiave di 0,003 mm, equivalente a un ventesimo di un capello! Infatti, nell'ambito dell'ispezione e dell'ispezione automatica, la condotta può realizzare una produzione senza operatore per 2 ore.
Ouyide, che si trova a Ordos, è specializzata in motori diesel berlina, diventando un altro punto culminante della città in seguito al maglione di cachemire. I motori diesel ad alta potenza sono familiari alle persone. Hanno bassa velocità, coppia elevata, potenza elevata, elevato consumo energetico, elevata rumorosità e scarico di acque reflue elevate. Sono utilizzati principalmente in autocarri pesanti, generatori diesel, macchine edili, macchine agricole, motori marini, ecc. Il motore diesel ha due piani. Tuttavia, negli ultimi 10 anni, la tecnologia dei motori diesel per piccole macchine ad alta velocità è maturata. È silenzioso (questo è un must per una macchina), liscio, piccolo vibrazione, risparmio energetico, emissioni di scarico pulite, alta velocità. In Europa, metà delle auto è caricata con motori diesel, mentre in Cina le auto diesel sono meno dell'1% della produzione annuale di automobili o di circa 100.000 auto all'anno.
Dopo anni di trattative e un'attenta selezione, Ouyide, che ama il motore diesel, ha introdotto nel 2006 la linea di produzione di motori diesel per autovetture di classe mondiale e la sua linea di produzione di trasmissioni tedesche ZF, diventando l'unica a livello nazionale. le tecnologie principali sono le società di Diesel Powertrain. Se il maglione di cachemire Erdos è oro tenero, allora la tecnologia del diesel per autovetture e la sua linea di produzione si può dire che è oro duro.
Il giornalista è stato informato che l'impianto motore di Ouide ha una capacità produttiva annuale di 300.000 Euro 4 standard di emissione (che possono essere aggiornati a Euro 5). La capacità produttiva delle autovetture è 1.5L, 2.0L, 2.5L, 2.8L, 3.0L. Cinque modelli Oltre a fornire la sua connazionale Huatai Automobile, l'aereo è anche orientato alla società. Ha ricevuto ordini e intenzioni di cooperazione da Lifan, Shuguang, Jiangling, Zhengzhou Nissan, Youth Auto e Beiqi.
Rispetto ai motori a benzina con la stessa cilindrata, i motori diesel puliti risparmiano il 30% di carburante, il 100% delle emissioni di biossido di carbonio, il 92% delle emissioni di monossido di carbonio e il 98% degli ossidi di azoto. I motori con le norme sulle emissioni Euro 5 sono al minimo. Il valore di emissione della combustione per 100 minuti equivale solo a bruciare una sigaretta.
Secondo le stime, entro il 2015, la produzione annua delle automobili cinesi dovrebbe raggiungere i 30 milioni, calcolati in base al 75% delle autovetture. Se le autovetture diesel prodotte in quell'anno rappresentavano il 30% del numero totale di autovetture, il motore diesel rispetto al festival del motore a benzina 30% del petrolio è calcolato, risparmiando 3 milioni di tonnellate di petrolio all'anno e riducendo 9 milioni di tonnellate di carbonio. Questo è un numero molto impressionante!
Certo, le auto diesel non sono senza problemi. Innanzitutto, problemi di alimentazione diesel. Allo stato attuale, il rapporto Cina / benzina per la raffinazione è di 1: 1, mentre i veicoli pesanti, le navi, la produzione di energia, le attrezzature agricole, i macchinari minerari, ecc. Utilizzano una grande quantità di gasolio e la scarsità di gasolio è intermittente. Secondo, il concetto della gente, sente sempre che il motore a benzina è pulito e il motore diesel è sporco.
Tuttavia, il rapporto tra raffineria e gasolio può essere modificato e la Cina può aumentare la quantità di diesel importato. Dong Yang, segretario generale dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, ha suggerito che le unità pertinenti aumentano la quantità di diesel importato. Recentemente, Sinopec ha anche deciso di aumentare il rapporto tra diesel e raffinazione.
Il concetto di consumo delle persone può essere cambiato. Col passare del tempo, l'era diesel delle auto arriverà sicuramente!
