Cina produzione di motori a induzione, dalle materie prime alla produzione e lavorazione sono rigorosamente controllati e supervisionati, in caso di guasto dovrebbe essere controllato e riparato tempestivamente:
Se il surriscaldamento del motore viene controllato e riparato, si riscontra generalmente che il motore in funzionamento normale si surriscalda per i seguenti motivi:
1) La tensione dell'alimentatore diventa improvvisamente più alta, il che è incoerente con la tensione nominale della targhetta del motore, o la tensione di alimentazione trifase è seriamente sbilanciata;
2) Il carico guidato dal motore cambia notevolmente e il motore è temporaneamente in condizioni di sovraccarico;
3) A causa di guasto del cuscinetto o usura del gioco superiore al limite, piegatura dell'albero, deformazione parziale del surriscaldamento del nucleo di ferro, movimento assiale del rotore, ecc., spazzamento del foro del nucleo fisso e del rotore;
4) La polvere ambientale si attacca alla superficie isolante all'interno del motore e blocca il condotto dell'aria di raffreddamento e il tubo dell'aria di raffreddamento, rendendo il motore scarsamente ventilato, riducendo notevolmente l'effetto di raffreddamento e causando il surriscaldamento del motore;
5) Guasto del dispositivo di raffreddamento del motore, guasto del dispositivo di regolazione della temperatura dell'aria, con conseguente surriscaldamento del motore;
6) Funzionamento monofase del motore trifase;
7) L'avvolgimento presenta guasti, come cortocircuito, circuito aperto, terra, connessione errata, ecc.;
8) Gap d'aria irregolare.
Il motore riavvolto si surriscalda e le ragioni sono le seguenti:
1) Errore di cablaggio;
2) Troppi o troppo pochi turni;
3) Filo a bobina troppo sottile, passo della bobina troppo piccolo o troppo grande
