I grandi motori cinesi hanno un'alta velocità e sono ampiamente utilizzati nelle industrie petrolifere, chimiche ed elettriche per guidare carichi meccanici con grandi momenti di inerzia come ventilatori, pompe e compressori. Esistono anche motori asincroni monofase ampiamente utilizzati, composti da uno statore, un rotore, un cuscinetto, un involucro e un coperchio terminale.
Lo statore è costituito da una base e un'anima di ferro con avvolgimenti. L'anima di ferro è realizzata in fogli di acciaio al silicio punzonati e laminati con due serie di avvolgimenti principali (detti anche avvolgimenti di scorrimento) e avvolgimenti ausiliari (chiamati anche avvolgimenti di avviamento in avvolgimenti secondari) con uno spazio di 90 ° di angolo elettrico. L'avvolgimento principale è collegato all'alimentazione CA e l'avvolgimento ausiliario è collegato all'interruttore centrifugo S o al condensatore di avviamento e al condensatore di marcia in serie, quindi l'alimentazione è collegata.
Il rotore è un rotore in alluminio pressofuso a gabbia. Il nucleo è laminato con alluminio e fuso nella scanalatura del nucleo, e gli anelli di estremità sono fusi insieme per cortocircuitare la barra del rotore in una gabbia di scoiattolo.
I motori asincroni monofase sono suddivisi in motori asincroni con avviamento a resistenza monofase, motori asincroni con avviamento a condensatore monofase, motori asincroni a condensatore monofase e motori asincroni a condensatore monofase a valore doppio.
