Come funzionano i motori CC
La corrente di alimentazione continua scorre lungo il polo positivo dell'alimentatore fino alla spazzola di sinistra, la spazzola e il commutatore si sfregano l'uno contro l'altro e la corrente passa attraverso il commutatore di sinistra (chiamato anche commutatore, questo motore ha due commutatori a sinistra e a destra) Scorre nella bobina, fuoriesce dal lato destro del filo e rifluisce al polo negativo dell'alimentatore attraverso il commutatore a destra e la spazzola a destra, formando un ciclo continuo.
2. Poiché la bobina si trova nel campo magnetico dei poli magnetici principali (N e S nella figura), la bobina sarà influenzata dalla forza elettromagnetica e i due lati della bobina avranno direzioni di corrente diverse (la corrente sul a sinistra scorre verso l'interno e la corrente a destra scorre verso l'esterno). ), quindi le due bobine sono soggette a forze elettromagnetiche della stessa intensità e direzioni opposte. Queste due forze elettromagnetiche formano semplicemente una coppia elettromagnetica. Sotto la trazione della coppia elettromagnetica, le bobine iniziano a ruotare. Le bobine del motore a corrente continua sono incorporate nelle fessure del rotore. , il motore inizia a girare.
3. I segmenti del commutatore sinistro e destro si muovono con l'albero e le spazzole sono fisse. Dopo un giro, la bobina a destra va a sinistra e la bobina a sinistra va a destra. Tuttavia, a causa dell'esistenza del segmento del commutatore, ora si trova nel paese a sinistra. La direzione della corrente è la stessa della direzione della corrente modificata dalla bobina a sinistra, quindi la direzione della forza elettromagnetica è invariata e lo stesso vale a destra. Pertanto, da un punto di vista spaziale, la direzione della forza elettromagnetica sul lato della bobina nella stessa posizione è la stessa. Sì-dritto invariante, che assicura la rotazione ciclica del motore.
4. Ma per una bobina, poiché il campo magnetico è diverso quando la bobina viene ruotata in posizioni diverse, anche la forza elettromagnetica sulla bobina cambia costantemente, quindi la bobina diventa instabile, a volte veloce e lenta. Pertanto, può essere installato da più installazioni. Vengono utilizzate diverse bobine per garantire una forza della bobina uniforme e stabile.
Parliamo del principio di funzionamento del motore della serie AC:
I motori a corrente alternata si dividono in motori sincroni e motori asincroni. I motori sincroni vengono utilizzati principalmente come generatori e i motori asincroni vengono utilizzati principalmente come motori. Parliamo di motori asincroni. A causa della loro struttura semplice, prezzo basso, manutenzione conveniente e funzionamento affidabile, i motori asincroni sono stati ampiamente utilizzati.
Sebbene la struttura del motore AC sia semplice, il suo principio di funzionamento è in realtà un po' più complicato di quello del motore DC, ed è più laborioso capirlo chiaramente.
La corrente alternata simmetrica trifase è collegata allo statore del motore CA. Come mostrato nella figura sopra, lo statore non si muove e un campo magnetico sintetico rotante può essere generato solo dal cambiamento della corrente. Questo campo magnetico è come un magnete che ruota attorno allo statore.
Con questo magnete rotante, tutto è facile da maneggiare. Basta mettere una bobina chiusa all'interno dello statore. In questa bobina chiusa, verranno indotte la forza elettromotrice e la corrente, verrà generata la forza elettromagnetica e la bobina chiusa ruoterà.
Si può anche capire che sullo statore è presente un magnete rotante e la bobina chiusa del rotore è effettivamente elettrificata a causa dell'induzione. Infatti, diventa anche un elettromagnete. Quando l'elettromagnete all'esterno ruota, ruoterà con l'elettromagnete all'interno, quindi il motore a corrente alternata Il rotore gira.
La velocità di rotazione del campo magnetico dello statore è chiamata velocità di rotazione sincrona e il rotore è effettivamente trascinato dal campo magnetico dello statore per ruotare, quindi la sua velocità di rotazione sarà inferiore alla velocità di rotazione del campo magnetico dello statore, quindi è chiamato velocità di rotazione asincrona. Da qui il nome motore asincrono.
Il rotore del motore AC è una semplice bobina chiusa, o conduttore chiuso, come una gabbia di scoiattolo, quindi è anche chiamato motore asincrono a gabbia di scoiattolo.
Inoltre, poiché la forza elettromotrice e la corrente all'interno del rotore sono indotte dal campo magnetico dello statore, il motore asincrono è anche chiamato motore a induzione. Pertanto, ci sono molti nomi di motori trifase della serie AC: motori AC, motori asincroni e motori a induzione.
