34. Qual è la differenza tra protezione da corto circuito e sovraccarico?
Quando il circuito è in corto circuito, il circuito genera una grande potenza elettrica e corrente a danneggiare le apparecchiature elettriche di corto circuito. Bisogno di tagliare il potere rapidamente. Componenti di protezione di cortocircuito comunemente usati sono fusibili e interruttori automatici.
Il motore permette di sovraccarico a breve termine, ma a lungo termine sovraccarico operazione causerà l'aumento di temperatura dell'avvolgimento a superare il valore consentito e anche proteggere il motore dall'interruzione dell'alimentazione. Un componente di protezione di overload comunemente usato è un relè termico.
35. quando il motore viene avviato, la corrente è molto grande. Perché non funziona il relè termico?
Poiché l'elemento termico del relè termico ha inerzia termica, non deformerà rapidamente, la corrente è grande quando avvio motore e la data di partenza è breve, e la grande corrente non è sufficiente a causare il contatto dell'elemento caldo per causare il contatto actio n.
36. a quali condizioni un relè intermedio può essere utilizzato invece di un contattore di CA?
Il numero di contatti è la stessa, la tensione nominale della bobina è lo stesso, e può essere sostituito con un piccolo controllo corrente.
37. che cosa sono i relè comuni secondo il principio di azione?
Elettromagnetica, magnetoelettriche, induttivo, elettrico, fotoelettrici, piezoelettrici, tempo e temperatura relè (termici).
38. nel circuito principale del motore, perché installare un relè termico, dato che il fusibile è installato? Qual è la differenza tra loro?
Il fusibile può essere utilizzato solo come una protezione di cortocircuito e non può essere utilizzato come una protezione di sovraccarico; il relè termico può essere utilizzato solo come una protezione di sovraccarico e non può essere utilizzato come una protezione contro i cortocircuiti. Pertanto, è necessario installare entrambi nel circuito principale.
