Esistono molte classificazioni nell'industria elettrica: motoriduttori, motori, generatori, motori, trasmissioni, riduttori, ecc., e ogni motoriduttore, motore e motore ha molte piccole categorie e ogni categoria ha un diverso principio di funzionamento del riduttore il motore. Ora il motoriduttore durevole Leo introduce brevemente la classificazione, la struttura e il principio di funzionamento del motoriduttore.
Esistono tre tipi di motoriduttori: motoriduttori CC, motoriduttori sincroni, motoriduttori asincroni, motoriduttori CC sono macchine elettriche rotanti che convertono l'energia elettrica CC in energia meccanica (motori CC) o convertono l'energia meccanica in energia elettrica CC (generatori CC ).
In base al suo utilizzo può essere suddiviso in motori e generatori, ma esistono anche altri motori speciali, come attuatori nei sistemi di controllo automatico e motori torque per la potenza di trasmissione generale. Il motore a corrente continua è fissato con un magnete permanente ad anello e la corrente viene fatta passare attraverso le bobine sul rotore per generare la forza magnetica Loren. Quando le bobine sul rotore sono parallele al campo magnetico, la direzione del campo magnetico che continua a ruotare cambia. Pertanto, in questo momento, le spazzole all'estremità del rotore sono in contatto alternato con il pezzo di conversione, il che fa cambiare la direzione della corrente sulla bobina e la direzione della forza magnetica Loren generata non cambia.
Pertanto, con l'ampia applicazione e perfezione dell'alimentazione del raddrizzatore a tiristori, il motoriduttore può mantenere il senso di rotazione. I generatori CC hanno ancora un certo status in determinati campi (come l'industria della fusione sottovuoto, nessuna rete elettrica CA e occasioni che richiedono alimentazione CC). Struttura del motore CC: polo magnetico principale, polo di commutazione, sedile, dispositivo spazzola, rotore, nucleo dell'indotto, avvolgimento dell'indotto, commutatore, albero, modalità di eccitazione del motore CC: modalità di eccitazione del motore CC, motore CC, motore CC con eccitazione in serie, motore CC con eccitazione composta motore con cambio.
