3. Dopo l'avvio della macchina fredda, dovrebbe essere al minimo per 1-2 minuti. Non schiacciare l'acceleratore per far girare il motore ad alta velocità.
Se si preme il pedale dell'acceleratore dopo l'avviamento, la velocità dell'albero della turbina salirà rapidamente (fino a 70.000-100.000 giri / min) e la pressione dell'olio non aumenterà alla velocità e la lubrificazione tra l'albero della turbina e il cuscinetto flottante non può essere rapidamente formato. Il film d'olio causa usura precoce a causa dell'attrito secco dovuto alla mancanza di olio. A questo proposito, prestare particolare attenzione all'inizio della macchina al mattino (soprattutto in inverno).
4, non può rimanere inattivo a lungo (non più di 10 minuti).
La dissipazione del calore e la lubrificazione del compressore dipendono principalmente dal flusso dell'olio. Il funzionamento a vuoto a lungo termine, la bassa pressione dell'olio, il flusso lento, possono causare una scarsa dissipazione di calore del compressore, con conseguente usura precoce dell'albero della turbina e dei cuscinetti flottanti dovuti al surriscaldamento.
5. Non spegnere la fiamma immediatamente dopo un lungo periodo di guida ad alta velocità.
Dopo un carico elevato o un funzionamento ad alta velocità di un veicolo turbocompresso, non spegnere immediatamente la fiamma. Lasciare il motore inattivo per circa un minuto. Dopo aver abbassato la velocità e la temperatura della turbina, spegnere il motore per evitare improvvise perdite di calore. Il gel dell'olio si deteriora, causando danni al turbocompressore.
Alcuni dicono che l'attuale motore a turbina ha un sistema di raffreddamento a tempo ritardato che può essere spento immediatamente, e il sistema di raffreddamento a ritardo temporale può continuare a fornire il raffreddamento per la turbina. Tuttavia, Lao Hou ritiene che l'intensità di raffreddamento di questo sistema sia molto meno potente del sistema di raffreddamento del motore stesso. Per proteggere meglio il motore, è meglio lasciare il motore al minimo per un po ', attendere che la temperatura della turbina si abbassi e quindi spegnere la fiamma.
