Triangolazione e attacco a stella per motoriduttori
Al giorno d'oggi, ci sono due tipi di motori comunemente usati nei motori ad ingranaggi sul mercato. Uno è il metodo di connessione delta. Il metodo di collegamento delta è che gli avvolgimenti trifase sono collegati da un capo all'altro e la coppia di connessione è grande. Il metodo di partenza consiste nell'utilizzare il motore con l'avvolgimento dello statore come collegamento a triangolo. All'avvio. L'altro è la connessione a stella. La connessione a stella è la connessione testa-a-testa o coda-coda. La coppia di spunto è piccola, il che può ridurre la corrente e la tensione di avviamento.
Quando il triangolo è cablato, ciascun avvolgimento del motore trifase è soggetto alla tensione di rete (380 V) e, nel caso del collegamento a stella, il motore è soggetto alla tensione di fase (220 V). Nel caso della stessa potenza del motore, la corrente di avvolgimento del motore angolare è inferiore a quella del motore a stella.
Quando il motore è collegato all'operazione di tipo Y, la coppia di spunto è solo metà della connessione a triangolo, ma la corrente è solo circa un terzo dell'avvio triangolare. Quando il triangolo inizia, la corrente è 4-7 volte la corrente nominale, ma la coppia è grande. La velocità è la stessa, ma la coppia è diversa.
Connessione Delta
Il collegamento a triangolo del motore consiste nel collegare gli avvolgimenti di ciascuna fase da un capo all'altro e disegnare ciascun punto collegato come tre linee di fase dell'elettricità trifase. La tensione di fase del motore è uguale alla tensione di linea quando il delta è collegato; la corrente di linea è pari a 3 volte la corrente di fase del numero di root.
Connessione a stella
Il collegamento a stella del motore consiste nel collegare un'estremità di ciascun avvolgimento di fase a un punto e l'altra estremità dell'avvolgimento viene utilizzata come linea di derivazione, che è rispettivamente a tre linee di fase. Quando la stella è collegata, la tensione di rete è 3 volte la radice della tensione di fase e la corrente di linea è uguale alla corrente di fase.
A causa della sua piccola potenza di uscita, il metodo di collegamento a stella viene spesso utilizzato per motori a bassa potenza e coppia elevata o quando viene utilizzato il motore con potenza più elevata all'inizio, in modo che la perdita della macchina sia ridotta e il triangolo la connessione viene utilizzata dopo il normale funzionamento. Questo è il triangolo stellare che viene spesso menzionato.
Selezione del collegamento del motore
È un motore trifase e il motore monofase non ha le due connessioni precedenti.
Generalmente, i motori con una velocità di 3 kW o meno sono più frequentemente collegati al tipo a stella e i motori di oltre 3 kW sono generalmente collegati angolarmente. Secondo le normative, i motori superiori a 15kw richiedono il funzionamento con angolo di apertura a stella per ridurre la corrente di avviamento.
C'è anche un piccolo angolo di avvio del motore, se è collegato alla tensione di alimentazione a 220 V trifase, deve essere collegato a una stella.
In Cina, i motori più piccoli al di sotto di 3-4 kW (kW) sono generalmente richiesti per essere collegati in una stella, e i motori più grandi sopra sono specificati per essere collegati in un triangolo.
La connessione delta aiuta ad aumentare la potenza del motore. Lo svantaggio è che la corrente di avviamento è grande e la tensione di tenuta dell'avvolgimento (380 V) è elevata! Aumento dell'isolamento!
La connessione a stella aiuta a ridurre la tensione di tenuta dell'avvolgimento (220 V), riduce il livello di isolamento e riduce la corrente di avviamento; lo svantaggio è che la potenza del motore è ridotta!
Pertanto, la maggior parte dei motori a bassa potenza al di sotto di 4KW utilizzano la connessione planetaria. Più di 4KW viene utilizzato nella connessione delta. Il motore collegato al triangolo utilizza l'avviamento Y-Δ all'avvio del carico leggero per ridurre la corrente di avviamento. Il carico leggero è una condizione, poiché la coppia di connessione Y si riduce e la corrente di avviamento viene ridotta. Il metodo di connessione Y riduce la corrente iniziale.
per riassumere
1. Poiché non vi è alcun punto neutro quando il motore è collegato al delta, il metodo specifico è che la testa e la coda dell'avvolgimento trifase del motore sono rispettivamente collegati. A questo punto, c'è solo un livello di tensione, la tensione di linea è uguale alla tensione di fase e la corrente di linea è pari a circa 1 della corrente di fase. 73 volte.
2. Quando il motore è collegato alla stella, vi è un punto neutro (il motore è generalmente un carico simmetrico trifase, quindi la linea neutra generalmente non viene disegnata). Il metodo specifico è che le tre code dell'avvolgimento trifase del motore sono collegate insieme e le tre teste sono collegate all'alimentazione. A questo punto, ci sono due livelli di tensione, vale a dire tensione di linea e tensione di fase, e la tensione di linea è pari a circa 1,73 volte la tensione di fase, e la corrente di linea è uguale alla corrente di fase.
3. Va notato che il motore con la connessione a stella non può essere collegato a un triangolo. (Se è collegato a un triangolo, la tensione di fase salirà a circa 1,73 volte e il motore si spegnerà durante il funzionamento a lungo).
4. Analogamente, il motore con la connessione delta originale non può essere collegato a una forma a stella. (Se è collegato a una stella, la tensione di fase viene ridotta a circa 1,73 volte, che non raggiunge la potenza normale.Se viene utilizzato il carico nominale, allora è sovraccarico.Un lungo tempo inevitabilmente brucerà il motore).
5. In Cina, i motori più piccoli al di sotto di 3-4 kW (kW) sono tutti specificati come a forma di stella, e i motori più grandi sopra sono specificati per essere collegati in un triangolo.
6. Perché i motori di potenza più grandi sono collegati in una forma triangolare, il vantaggio è che quando viene avviato il carico leggero, al fine di facilitare l'avvio graduale (la stella è connessa all'inizio, il triangolo viene cambiato durante il funzionamento, e il tempo di avviamento del motore è estremamente breve e collegato a una stella, il vantaggio è che la corrente di avviamento può essere ridotta a 1/3, ecc.).
La corrente di fase collegata alla stella è uguale alla corrente di linea, la tensione di linea è 3 volte la radice della tensione di fase, la connessione a triangolo, la tensione di linea è uguale alla tensione di fase, la corrente di linea è 3 volte la radice del corrente di fase e la connessione è collegata al carico simmetrico trifase. Può aumentare la tensione di lavoro di ogni fase e aumentare la potenza.
