La nascita del dinamometro
Poiché l'industria ha la domanda, il mercato avrà un prodotto corrispondente. Produttori di apparecchiature di prova ha trovato che la maggior parte delle prove motore sono stata testata sotto carico e con lo sviluppo della tecnologia embedded, la comunicazione e il controllo di sensori e strumenti è diventato più conveniente, così hanno testato gli strumenti, sensori, Il sistema di carico meccanico ha fatto una fusione - il sistema di prova nel senso iniziale, il dinamometro, era nato.
La costruzione del dinamometro è molto semplice. Si compone di un armadietto e un banco di prova. Il banco prova è spesso chiamato un dinamometro. Generalmente è un modello in cui i sensori di coppia e velocità sono integrati in uno. Il banco di prova include una base di montaggio, un sensore di velocità di coppia di torsione e un carico meccanico (freno); l'armadio include un tester parametro elettrico, un tester motore, un controller di dinamometro, un alimentatore, ecc., e le funzioni dei componenti sono come segue:
Montaggio base - per il montaggio e fissaggio del motore da testare;
Sensore di velocità di coppia di torsione - utilizzati per la raccolta di velocità e coppia del motore in prova;
Carico meccanico - generalmente l'impiego di freni, utilizzare anche il motore, utilizzato per fornire la coppia inversa del motore in prova, assorbire la potenza del motore in prova, raggiungere il "caricamento" del motore in prova, simulare il funzionamento effettivo della condizione motore;
Tester di parametro elettrico - usato per raccogliere e visualizzare parametri elettrici come tensione, corrente ed elettrico potenza del motore testato;
Tester motore - utilizzato per raccogliere il segnale di uscita del sensore di velocità di coppia di torsione e digitalmente visualizzare la velocità, la coppia e la potenza meccanica del motore in prova;
Controller di dinamometro - utilizzato per controllare la coppia di uscita carico meccanico differente;
