Test del motore sincrono ca cinese
Il 2 giugno 2010, il Ministero delle finanze e la Commissione nazionale per lo sviluppo e le riforme hanno promulgato congiuntamente la "Comunicazione sull'emissione delle norme di attuazione per la promozione di veicoli elettrici ad alte prestazioni per prodotti a risparmio energetico", che includeva motori ad alta efficienza nell'ambito dell'attuazione del progetto Huimin per i prodotti a risparmio energetico e adottato sussidi finanziari per promuoverli.
L'adozione della tecnologia di regolazione della velocità di conversione di frequenza è un'altra misura efficace per il risparmio energetico. Il motore ad alta efficienza e il test del motore del convertitore di frequenza presentano requisiti più elevati per la funzione e le prestazioni dell'apparecchiatura di prova. Per ottenere con precisione l'efficienza del motore, è necessario utilizzare un analizzatore di potenza a banda larga con un microprocessore e un convertitore / sensore di frequenza più accurati.
Condizioni di stabilimento
Al fine di stabilire il modello matematico del motore sincrono, è necessario formulare le ipotesi necessarie per il motore sincrono trifase effettivo al fine di semplificare l'analisi e il calcolo. Si presume generalmente che:
(1) La permeabilità della parte del magnete del motore è costante, non solo ignorando l'influenza dell'isteresi e della saturazione magnetica, ma anche non considerando l'influenza delle correnti parassite e dell'accumulo di pelle.
(2) Per alberi longitudinali e trasversali, il rotore del motore è strutturalmente completamente simmetrico.
(3) La posizione dei tre avvolgimenti dello statore differisce di 120 ° l'uno dall'altro nello spazio e i tre avvolgimenti sono esattamente gli stessi nella struttura. Allo stesso tempo, generano tutti una distribuzione sinusoidale del potenziale magnetico nel traferro.
(4) Le fessure e i condotti di ventilazione dello statore e del rotore non influenzano l'induttanza dello statore e del rotore del motore, ovvero lo statore e il rotore del motore sono considerati avere una superficie liscia.
