4. Motore a riluttanza commutata
Il motore a riluttanza commutata è un nuovo tipo di motore per la regolazione della velocità. La sua struttura è estremamente semplice e robusta, il suo costo è basso e le sue prestazioni di regolazione della velocità sono eccellenti. È un forte concorrente dei tradizionali motori di controllo e ha un forte potenziale di mercato. Tuttavia, ci sono anche problemi come ripple di coppia, rumore di marcia e vibrazioni, e ci vuole tempo per ottimizzare e adattarsi all'applicazione reale del mercato.
5. Motore CC senza spazzole
Il motore CC senza spazzole (BLDCM) è sviluppato sulla base del motore DC spazzolato, ma la sua corrente di pilotaggio è AC senza compromessi; Il motore CC senza spazzole può essere diviso in motori brushless e motori torque brushless. . Generalmente, ci sono due tipi di correnti di pilotaggio di un motore brushless, uno è un'onda trapezoidale (generalmente "onda quadra") e l'altra è un'onda sinusoidale. A volte il primo è chiamato motore brushless DC, quest'ultimo è chiamato servomotore AC, ed è anche una sorta di servomotore AC.
Al fine di ridurre il momento di inerzia, i motori DC brushless adottano solitamente una struttura "snella". I motori DC brushless hanno un peso e un volume molto inferiori rispetto ai motori DC spazzolati e il corrispondente momento di inerzia può essere ridotto dal 40% al 50%. A causa dell'elaborazione di materiali a magneti permanenti, la capacità generale dei motori DC brushless è inferiore a 100 kW.
Il motore ha una buona linearità delle caratteristiche meccaniche e delle caratteristiche di regolazione, ampia gamma di velocità, lunga durata, facile manutenzione e bassa rumorosità, e non ci sono serie di problemi causati dalle spazzole. Pertanto, questo tipo di motore ha un ottimo sistema di controllo. Potenziale di applicazione.
