Selezione del metodo di frenatura inverter
(1) Frenata del consumo di energia. Con la frenata generale, l'energia viene dissipata nella resistenza e si perde sotto forma di calore. Alle frequenze più basse, la coppia frenante è troppo piccola per causare creep.
(2) frenatura in corrente continua. Applicabile per parcheggio o parcheggio preciso, senza strisciamento, può essere utilizzato in combinazione con la frenatura di energia, in genere con frenatura in corrente continua a ≤20 Hz e con consumo energetico a> 20 Hz.
(3) Freno di retroazione. Applicabile ≥100kW, rapporto di velocità D≥10, alternando alta e bassa velocità o alternando positivo e negativo, anche il tempo di ciclo è breve. In questo caso, viene applicata la frenatura di feedback e la potenza di retroazione può raggiungere il 20% della potenza del motore. Analisi dei dettagli più specifici e selezione dei parametri. Il salto OC a vuoto (o carico leggero) è ragionevole quando non c'è carico (o carico leggero), la corrente non è grande, non deve saltare OC, ma questo fenomeno si è effettivamente verificato, il motivo è che spesso la tensione di compensazione è troppo alta, coppia di avviamento Se è troppo grande, la saturazione di eccitazione sarà grave, causando una grave distorsione della corrente di eccitazione, causando una corrente di spike troppo grande e l'intervento di OC, riducendo o ripristinando in modo appropriato il valore di fabbrica o posizionandolo a la posizione 0.
Il motivo del salto OC a bassa frequenza ≤20Hz all'avvio è dovuto a sovracompensazione, grande coppia di avviamento, breve tempo di avvio, valore di protezione troppo piccolo (incluso valore di sovracorrente e valore di sovracorrente di stallo) e la frequenza di base può essere ridotta. Difficile da avviare, non è possibile avviare l'attrezzatura generale, il momento di inerzia GD2 è troppo grande, la coppia di resistenza è troppo grande, e spesso si verificano carichi pesanti, ventilatori di grandi dimensioni, pompe e altre situazioni simili, la soluzione:
1 ridurre la frequenza del substrato;
2 aumentare opportunamente la frequenza di partenza;
3 Aumentare opportunamente la coppia di spunto;
4 ridurre il valore di frequenza portante di 2,5 ~ 4kHz, aumentare il valore di coppia efficace;
5 ridurre il tempo di partenza;
6 aumentare il valore di protezione;
7 Il carico viene convertito da avvio a vuoto a vuoto oa carico leggero, ovvero la piccola valvola di ingresso può essere chiusa alla ventola. Dopo l'uso dell'inverter, l'aumento di temperatura del motore aumenta, la vibrazione aumenta e il rumore aumenta. Il nostro valore di impostazione della frequenza portante è 2,5 kHz, che è inferiore al solito. Lo scopo è usare la sicurezza dal punto di vista, ma è più comune riflettere i tre problemi precedenti. Dopo aver aumentato il valore della frequenza portante, il problema è risolto.
Dopo la trasmissione di potenza, premere il pulsante di avvio RUN e nessuna risposta
(1) La frequenza del pannello non è impostata;
(2) Il motore non si muove. In questo caso, premere immediatamente "STOP STOP" e controllare i seguenti elementi:
1 Confermare nuovamente la correttezza della linea;
2 riconfermare il codice determinato (in particolare per la parte relativa all'avvio);
3 L'impostazione della modalità Run è corretta;
4 misurazione della tensione di ingresso, R, S, T tensione trifase;
5 misurazione del valore di tensione DC PN;
6 misurazione del valore di tensione di ciascun gruppo di alimentatori switching;
7 controllare il contatto del plug-in del circuito del driver;
8 Controllare lo stato del contatto del plug-in del circuito del pannello;
9 Dopo un'ispezione completa, è possibile riaccendere l'alimentazione.
Se si desidera acquistare un motore del processore per la lavorazione degli alimenti, prestare attenzione al motore del frullatore a immersione.
