Requisiti di base dell'albero motore
(1) avere una forza sufficiente Cioè, in condizioni di carico normale e condizioni speciali specificate (come corto circuito improvviso, ecc.), Nessuna parte dell'albero può provocare deformazioni o danni residui.
(2) avere una rigidità sufficiente. Cioè, la deflessione dell'albero deve essere compresa nell'intervallo consentito.
(3) Ci dovrebbe essere abbastanza differenza tra la velocità critica e la velocità di lavoro per evitare la risonanza.
Prima di eseguire calcoli meccanici, la geometria dell'albero deve essere determinata inizialmente. Un metodo conveniente che viene comunemente utilizzato è quello di fare direttamente riferimento alla dimensione dell'albero del motore che è stato prodotto. È possibile utilizzare anche le dimensioni rilevanti nel progetto elettromagnetico, oppure determinare il diametro e la dimensione del perno del centro dell'albero (ovvero il nucleo di ferro) in base a dati empirici e formule meccaniche e quindi alla lunghezza dell'albero è determinato in base allo schizzo strutturale del motore progettato.
Secondo le statistiche del motore prodotto, il diametro della parte centrale dell'albero è circa da 1/3 a 1/4 del diametro esterno dello statore o il diametro esterno dell'armatura per i motori inferiori a 1000 kW. I motori asincroni hanno un piccolo spazio d'aria e sono generalmente vicini a 1/3 per aumentare la rigidità dell'albero.
Nella progettazione preliminare, il valore del momento flettente non è noto. A questo punto, il concetto di resistenza alla torsione può essere approssimato per primo, e il diametro minimo dmin dell'albero rotante nella porzione di coppia di trasmissione viene determinato in base alla coppia T, e il calcolo è come mostrato nell'equazione (1):
La coppia nominale TN del motore, TN = 9565PN / nN (vacca / metro), PN è la potenza nominale (kW), nN è la velocità nominale (giri / min).
Nei motori verticali di piccole e medie dimensioni (come vari motori verticali per pompe, ventilatori e centrifughe), il diametro d0 dell'albero dell'albero di solito è dal 10 al 15% più grande del diametro minimo dell'albero della trasmissione; In un motore, d0 è generalmente vicino a questo diametro minimo. Il diametro del perno è solitamente compreso tra il diametro dell'albero e il diametro dell'albero. Le dimensioni specifiche devono essere determinate dopo il calcolo del cuscinetto (rotolamento) o della lubrificazione dei cuscinetti (scorrevole).
