Fallimento e riscaldamento del motore
1. durante il funzionamento della pompa, la temperatura massima del cuscinetto non superi 80.
2. l'aumento di temperatura del cuscinetto non deve superare la temperatura ambiente di 40, e la temperatura massima non deve superare 80.
3. quando la pompa è in esecuzione sotto specifiche condizioni di lavoro, la temperatura della superficie esterna del cuscinetto incorporato non dovrebbe essere superiore alla temperatura del mezzo di trasporto da 20, e la temperatura massima non è superiore a 80. L'aumento di temperatura della superficie esterna del cuscinetto esterno non dovrebbe essere superiore alla temperatura ambiente di 40. La temperatura massima non è superiore a 80.
4. la temperatura di esercizio del cuscinetto. L'aumento di temperatura del cuscinetto non deve superare la temperatura ambiente di 35 e la temperatura massima non deve superare 75.
5, l'aumento di temperatura del cuscinetto non deve superare la temperatura ambiente di 40, la temperatura massima non deve superare 80.
6, l'aumento di temperatura del cuscinetto non deve superare la temperatura ambiente di 35, la temperatura massima non deve superare 80.
Le regole sono le stesse, ma i vari stabilimenti di produzione possono essere leggermente diversa a causa di differenti processi di produzione, ma non troppo grande.
Solitamente si misura il grado di riscaldamento utilizzando "aumento di temperatura" invece di "temperatura" del motore. Quando "aumento di temperatura" improvvisamente aumenta o si supera la massima temperatura di funzionamento, il motore non è riuscita.
