Introduzione e vantaggi dei motori raddrizzatori elettronici
Un motore commutato elettronicamente è un motore a corrente continua senza spazzole controllato da un'elettronica esterna. Il dispositivo elettronico può essere un circuito elettronico o un azionamento a frequenza variabile. L'implementazione della commutazione meccanica dipende dal circuito elettronico. La scheda può cambiare la fase dell'avvolgimento fisso e assicurarsi che il motore ruoti per fornire una corrente di armatura appropriata. È possibile ottenere una maggiore precisione se la corrente viene erogata nella direzione corretta per un periodo di tempo preciso. Poiché la velocità di rotazione degli elettrodi è controllata da un'elettronica esterna, il motore commutato elettronicamente non ha una velocità sincrona limitata.
Il motore raddrizzatore elettronico presenta i seguenti vantaggi: Poiché questo tipo di motore non ha spazzole, non produrrà Marte o il motore sarà accorciato a causa della spazzola, e non sprecherà energia, perché utilizza dispositivi elettronici per controllare lo statore, le sue prestazioni e il buon sesso controllabile. Rispetto ai motori a induzione, le loro temperature di esercizio sono inferiori. Minore è la dimensione del motore, maggiore è lo spazio risparmiato e ancora più spazio viene salvato quando il produttore utilizza un rotore esterno.
Se viene utilizzato un motore commutato elettronicamente, anche la distribuzione dell'alimentazione è più pulita. Il motore CC senza spazzole è azionato da un alimentatore CC separato e l'alimentatore del motore CA genera costi aggiuntivi ed è più complicato nella progettazione. Il motore commutato elettronicamente può essere collegato direttamente alla rete CA, ma non dipende interamente dalla tensione o dalla frequenza e piccole variazioni di tensione non influiscono sull'uscita del motore.
Se il motore commutato elettronicamente viene confrontato con un motore a poli schermato AC o un motore CA a condensatore split split (ACpermanent-split capacorormotor), si troverà che il campo di efficienza del motore con polo ombreggiato è 15% -25%, separazione a fase fissa. I motori a corrente alternata (PCS) del tipo a condensatore vanno dal 30% al 50%, mentre i motori a commutazione elettronica vanno dal 60% al 75%.
I motori commutati elettronicamente possono essere utilizzati in applicazioni con bassa potenza, come piccoli ventilatori, servomotori e sistemi di controllo del movimento. Si stanno attualmente tentando nuovi metodi per applicare questo tipo di motore a dispositivi di uscita ad alta potenza come trasportatori e unità di condensazione.
In termini di velocità di controllo, il motore commutato elettronicamente ha una funzione di controllo a più velocità e il regolatore di velocità è il suo accessorio standard. I motori CA offrono anche la maggior parte delle funzioni di controllo e offrono un controller di velocità esterno opzionale. Il controller esterno può regolare la tensione del trasformatore del trasformatore (tensione in entrata), che può cambiare l'onda sinusoidale, che influisce sulla durata del motore e aumenta il rumore.
Per i motori a commutazione elettronica, la modulazione della larghezza dell'impulso del circuito raddrizzatore è 4-20 mA, la tensione è 0-10 V e la velocità del motore è controllata nell'intervallo 10% -100%. Il motore elettronico del raddrizzatore può essere monitorato semplicemente utilizzando un circuito integrato e il progettista può fornire le informazioni di feedback corrispondenti. I motori a commutazione elettronica offrono anche softstart con bassa rumorosità e temperature del motore.
